Geely ЕХ5 – на этот электрокар в России дают гарантию 6 лет
Электрокары в нашей стране до сих пор считаются экзотикой. Редкий российский водитель согласится отказаться от бензинового автомобиля. Чаще всего «электрички» покупают в качестве второй машины в семью. Много на нашем рынке китайских моделей без ДВС. Их основное преимущество – официальные продажи и, соответственно, гарантия. Вот, например, на кроссовер Geely ЕХ5 последняя составляет 6 лет. Правда, с пробегом не так радостно – всего 150 тысяч километров. Но большинство водителей, которые будут использовать электрокар в качестве семейного, этого должно хватить лет на 10.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил сделать обзор на Geely ЕХ5. Этот электрокар пока поставляется к нам из Китая. Но если модель окажется популярной, ее сборку планируют наладить в соседней Беларуси. В ролике автор сразу же раскрывает некоторые секреты. Например, двигатель, развивающий 218 л. с. на самом деле не совсем такой. Это у него заявлена пиковая мощность. А вот максимальная 30-минутная, которая обычно и учитывается у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, куда скромнее. У Geely ЕХ5 она 95 л. с. А остальные особенности китайского семейного кроссовера вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил сделать обзор на Geely ЕХ5. Этот электрокар пока поставляется к нам из Китая. Но если модель окажется популярной, ее сборку планируют наладить в соседней Беларуси. В ролике автор сразу же раскрывает некоторые секреты. Например, двигатель, развивающий 218 л. с. на самом деле не совсем такой. Это у него заявлена пиковая мощность. А вот максимальная 30-минутная, которая обычно и учитывается у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, куда скромнее. У Geely ЕХ5 она 95 л. с. А остальные особенности китайского семейного кроссовера вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....