Geely ЕХ5 – на этот электрокар в России дают гарантию 6 лет
Электрокары в нашей стране до сих пор считаются экзотикой. Редкий российский водитель согласится отказаться от бензинового автомобиля. Чаще всего «электрички» покупают в качестве второй машины в семью. Много на нашем рынке китайских моделей без ДВС. Их основное преимущество – официальные продажи и, соответственно, гарантия. Вот, например, на кроссовер Geely ЕХ5 последняя составляет 6 лет. Правда, с пробегом не так радостно – всего 150 тысяч километров. Но большинство водителей, которые будут использовать электрокар в качестве семейного, этого должно хватить лет на 10.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил сделать обзор на Geely ЕХ5. Этот электрокар пока поставляется к нам из Китая. Но если модель окажется популярной, ее сборку планируют наладить в соседней Беларуси. В ролике автор сразу же раскрывает некоторые секреты. Например, двигатель, развивающий 218 л. с. на самом деле не совсем такой. Это у него заявлена пиковая мощность. А вот максимальная 30-минутная, которая обычно и учитывается у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, куда скромнее. У Geely ЕХ5 она 95 л. с. А остальные особенности китайского семейного кроссовера вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил сделать обзор на Geely ЕХ5. Этот электрокар пока поставляется к нам из Китая. Но если модель окажется популярной, ее сборку планируют наладить в соседней Беларуси. В ролике автор сразу же раскрывает некоторые секреты. Например, двигатель, развивающий 218 л. с. на самом деле не совсем такой. Это у него заявлена пиковая мощность. А вот максимальная 30-минутная, которая обычно и учитывается у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, куда скромнее. У Geely ЕХ5 она 95 л. с. А остальные особенности китайского семейного кроссовера вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...