Экспорт автомобилей из РФ остановлен до конца 2022 года
Согласно постановлению Правительства РФ, на период до 31 декабря 2022 года экспорт машин из России за рубеж запрещен. Власти сделали исключение только для автомобилей, предназначенных для пассажирских перевозок более 10 человек. Ознакомиться с текстом постановления уже можно в официальных онлайн-источниках.
Одним из предприятий, работавших на экспорт, а ныне вынужденных терпеть убытки, стал концерн Stellantis, во владении которого находится предприятие РСМА в Калуге. В прошлом месяце отсюда в страны Европы отправились новые фургоны Peugeot Expert российской сборки. Прошлой осенью успешно шли поставки собранных в РФ турбированых дизельных двигателей за рубеж. Теперь же экспорт временно остановлен. Надолго ли?
Предприятие АвтоВАЗ вовсе простаивает уже неделю. Пауза в производственном процессе вызвана дефицитом электронных компонентов, который был и до дестабилизации ситуации в мире из-за кризиса полупроводников. Завод планирует возобновить изготовление автомобилей 16 марта, однако с конвейеров в ближайшее время будут сходить только две модели – Niva Legend и Lada Granta. Это обусловлено тем, что в их конструкции содержится минимум иностранных деталей.
Что о сложившейся ситуации думают обычные пользователи интернета – рассмотрим ниже.
– вопрошает Николай
– предлагает Петр
– пишет Анатолий
– негодует пользователь mirrodrom
– подытожил Сергей.
Одним из предприятий, работавших на экспорт, а ныне вынужденных терпеть убытки, стал концерн Stellantis, во владении которого находится предприятие РСМА в Калуге. В прошлом месяце отсюда в страны Европы отправились новые фургоны Peugeot Expert российской сборки. Прошлой осенью успешно шли поставки собранных в РФ турбированых дизельных двигателей за рубеж. Теперь же экспорт временно остановлен. Надолго ли?
Предприятие АвтоВАЗ вовсе простаивает уже неделю. Пауза в производственном процессе вызвана дефицитом электронных компонентов, который был и до дестабилизации ситуации в мире из-за кризиса полупроводников. Завод планирует возобновить изготовление автомобилей 16 марта, однако с конвейеров в ближайшее время будут сходить только две модели – Niva Legend и Lada Granta. Это обусловлено тем, что в их конструкции содержится минимум иностранных деталей.
Что о сложившейся ситуации думают обычные пользователи интернета – рассмотрим ниже.
Мда уж, дожились, ничего своего в стране нет, что делаем, так все на экспорт уходит, и то производится из импортного сырья. Доколе, господа?
– вопрошает Николай
Пора уже контроль над АвтоВАЗом у французов прибирать, а то ничего такого для промышленности нашей они не принесли, а вот саботировать работу могут, наверное. Главное, чтобы управление не пресловутым «эффективным менеджерам» отдали, а нормальным ребятам с руками и мозгами из нужного места.
– предлагает Петр
Похвально, что завод не закрывают, а просто приостановили, рабочие места там вроде как есть, люди работу и зарплату не теряют, глядишь, ситуация в мире стабилизируется и все по старым рельсам поедет. Надеюсь.
– пишет Анатолий
Короче ждем Жигу за лям и Гранту за три, хорошо заживем, надо только пояса еще потуже затянуть, ага.
– негодует пользователь mirrodrom
Лично я уже абстрагировался от всех этих новостей. Одни уходят, другие уходят, третьи там что-то приостанавливают. Да и пусть. Просто жду развязки и чем это все закончится. Потом будем думать и причитать, а может и все не так плохо будет, увидим.
– подытожил Сергей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...