Ремонт двигателя Volkswagen Tiguan 2012 года – похоже, пробег «смотан» в разы
Моторы серии TSI начали появляться под капотами автомобилей марки Volkswagen с 2005 года. В России к ним до сих пор относятся настороженно. Дескать, это детище маркетологов, а не инженеров. И цель была сэкономить на материалах. Конечно, ресурс у TSI далеко не такой большой, как у старых атмосферных двигателей. Это и понятно – меньше объем, турбонаддув, более сложная конструкция. За два десятка лет моторы эти неоднократно модернизировались, с ними давно смирились.
Основная проблема в том, что некоторые продавцы б/у автомобилей «сматывают» пробеги. Вот, например, Volkswagen Tiguan 2012 года, попавший на «операционный стол» автора канала «Мастерская K-POWER». На одометре небольшой пробег – 166 тысяч километров. Учитывая возраст автомобиля и то, что он побывал в руках уже трех владельцев, в эти цифры не верится. Несмотря на противоречивое отношение к двигателям TSI, они обычно и по 250 тысяч километров проходят без проблем. Вскрытие мотора показало, что пробег действительно не соответствует реальности. Пришлось делать капитальный ремонт – менять изношенные детали. Сколько все это стоило, нюансы и полноценный тест-драйв готового автомобиля – смотрите сами.
Основная проблема в том, что некоторые продавцы б/у автомобилей «сматывают» пробеги. Вот, например, Volkswagen Tiguan 2012 года, попавший на «операционный стол» автора канала «Мастерская K-POWER». На одометре небольшой пробег – 166 тысяч километров. Учитывая возраст автомобиля и то, что он побывал в руках уже трех владельцев, в эти цифры не верится. Несмотря на противоречивое отношение к двигателям TSI, они обычно и по 250 тысяч километров проходят без проблем. Вскрытие мотора показало, что пробег действительно не соответствует реальности. Пришлось делать капитальный ремонт – менять изношенные детали. Сколько все это стоило, нюансы и полноценный тест-драйв готового автомобиля – смотрите сами.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....