Ремонт двигателя Volkswagen Tiguan 2012 года – похоже, пробег «смотан» в разы
Моторы серии TSI начали появляться под капотами автомобилей марки Volkswagen с 2005 года. В России к ним до сих пор относятся настороженно. Дескать, это детище маркетологов, а не инженеров. И цель была сэкономить на материалах. Конечно, ресурс у TSI далеко не такой большой, как у старых атмосферных двигателей. Это и понятно – меньше объем, турбонаддув, более сложная конструкция. За два десятка лет моторы эти неоднократно модернизировались, с ними давно смирились.
Основная проблема в том, что некоторые продавцы б/у автомобилей «сматывают» пробеги. Вот, например, Volkswagen Tiguan 2012 года, попавший на «операционный стол» автора канала «Мастерская K-POWER». На одометре небольшой пробег – 166 тысяч километров. Учитывая возраст автомобиля и то, что он побывал в руках уже трех владельцев, в эти цифры не верится. Несмотря на противоречивое отношение к двигателям TSI, они обычно и по 250 тысяч километров проходят без проблем. Вскрытие мотора показало, что пробег действительно не соответствует реальности. Пришлось делать капитальный ремонт – менять изношенные детали. Сколько все это стоило, нюансы и полноценный тест-драйв готового автомобиля – смотрите сами.
Основная проблема в том, что некоторые продавцы б/у автомобилей «сматывают» пробеги. Вот, например, Volkswagen Tiguan 2012 года, попавший на «операционный стол» автора канала «Мастерская K-POWER». На одометре небольшой пробег – 166 тысяч километров. Учитывая возраст автомобиля и то, что он побывал в руках уже трех владельцев, в эти цифры не верится. Несмотря на противоречивое отношение к двигателям TSI, они обычно и по 250 тысяч километров проходят без проблем. Вскрытие мотора показало, что пробег действительно не соответствует реальности. Пришлось делать капитальный ремонт – менять изношенные детали. Сколько все это стоило, нюансы и полноценный тест-драйв готового автомобиля – смотрите сами.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...