Новый российский трактор FT-741 – никаких китайских узлов и агрегатов
Пока производители автомобилей постепенно осваивают китайские двигатели, коробки передач и машины целиком, завод ДСТ-Урал неожиданно выпустил интересную модель – уже предсерийную. Это трактор FT-741, одним видом доказывающий, что в нашей стране способны сделать новую технику, не только не уступающую, но и превосходящую зарубежные аналоги. Начали еще с прототипа FT-80 – специального сельскохозяйственного трактора. Внешне, конечно, машина не выделялась на фоне конкурентов. Но и ее задача в другом. Производитель обкатывал платформу, испытывал ее в реальных условиях. Основная цель – проверить силы. Вторая задача – узнать, нужны ли тяжелые гусеничные тракторы российским аграриям.
Как оказалось, техника пользуется популярностью. Поэтому проект решили продолжать. И в результате появился FT-741. Эта модель уже не просто универсальна – она красива. А главное – гусеничный трактор построен на модульной платформе, которую без труда получится адаптировать для конкретных задач. Начиная от вспашки, заканчивая транспортировкой грузов. Еще там двигатель и все узлы отечественного производства. А подробнее про это расскажет автор канала «LandTech».
Как оказалось, техника пользуется популярностью. Поэтому проект решили продолжать. И в результате появился FT-741. Эта модель уже не просто универсальна – она красива. А главное – гусеничный трактор построен на модульной платформе, которую без труда получится адаптировать для конкретных задач. Начиная от вспашки, заканчивая транспортировкой грузов. Еще там двигатель и все узлы отечественного производства. А подробнее про это расскажет автор канала «LandTech».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....