Пикап без попсы: обзор брутального Foton Tunland G7
Китайский пикап Foton Tunland G7 – это мощный рамный внедорожник для суровых условий и тяжелых нагрузок. Внешний вид сразу подчеркивает его брутальный характер: массивные формы, широкая решетка радиатора, светодиодные дневные ходовые огни и большие боковые зеркала с повторителями поворотов. Автомобиль оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 162 л. с. и крутящим моментом 388 Н*м, а полный привод и понижающая передача делают его настоящим утилитарным работягой. В задней части – вместительный кузов с антивандальным покрытием, способный перевозить груз массой до 900 кг.
Внутри Foton Tunland G7 встречает водителя неплохим уровнем комфорта: электрорегулируемые сиденья, подогрев переднего ряда и качественная мультимедиа. Однако второй ряд сидений довольно аскетичен. В движении пикап ощущается уверенно, особенно в спортивном режиме, который здесь тоже есть. Благодаря металлической защите картера и внушительному клиренсу в 210 мм, автомобиль готов к бездорожью. Но стоит ли он своих денег и способен ли потягаться с признанными лидерами? Автор YouTube-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил в этом разобраться. Предлагаем посмотреть ролик и сделать выводы по китайскому пикапу.
Внутри Foton Tunland G7 встречает водителя неплохим уровнем комфорта: электрорегулируемые сиденья, подогрев переднего ряда и качественная мультимедиа. Однако второй ряд сидений довольно аскетичен. В движении пикап ощущается уверенно, особенно в спортивном режиме, который здесь тоже есть. Благодаря металлической защите картера и внушительному клиренсу в 210 мм, автомобиль готов к бездорожью. Но стоит ли он своих денег и способен ли потягаться с признанными лидерами? Автор YouTube-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил в этом разобраться. Предлагаем посмотреть ролик и сделать выводы по китайскому пикапу.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...