Модели ЗИЛ, которые мало кто видел
В свое время ЗИЛ был одной из самых распространенных марок советских грузовиков. Предприятие, которое до середины 50-х гордо называлось «имени вождя», просто не могло пасти задних. Пожалуй, культовым стал ЗИЛ-130. Десятилетиями эта безотказная техника перевозила грузы на стройках и других объектах советского хозяйства. Его модификации простояли на заводском конвейере почти полвека. На несколько лет раньше, в 1958 году, началось серийное производство полноприводного ЗИЛ-157. В конце 60-х ему на смену пришел ЗИЛ-131.
Все эти грузовики хорошо известны нашим читателям. Но были и те, которые по каким-то причинам не пошли в серию или были выпущены очень ограниченным тиражом. Например, ЗИЛ-132 мог стать преемником «сто пятьдесят седьмого», но не сложилось. Позже его наработки пригодились во время создания модели «4972». Также лишь на уровне прототипа опытной модели завершилась история другого грузовика – ЗИЛ-4311. Его конструкторы преследовали очень хорошую цель – приспособить военную технику для использования в сельском хозяйстве.
История известной марки имела и множество других интересных, но не вышедших в серийное производство моделей и модификаций. Для зрителей была подготовлена подборка с рассказом о них, которую можно увидеть на канале AUTO VIDEO.
Все эти грузовики хорошо известны нашим читателям. Но были и те, которые по каким-то причинам не пошли в серию или были выпущены очень ограниченным тиражом. Например, ЗИЛ-132 мог стать преемником «сто пятьдесят седьмого», но не сложилось. Позже его наработки пригодились во время создания модели «4972». Также лишь на уровне прототипа опытной модели завершилась история другого грузовика – ЗИЛ-4311. Его конструкторы преследовали очень хорошую цель – приспособить военную технику для использования в сельском хозяйстве.
История известной марки имела и множество других интересных, но не вышедших в серийное производство моделей и модификаций. Для зрителей была подготовлена подборка с рассказом о них, которую можно увидеть на канале AUTO VIDEO.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...