Буксировщик «Тундра»: король снежных полей или все не так однозначно?
Мотобуксировщик «Тундра» от компании «Тафагар» обещает стать настоящим королем снежных просторов. У него для этого есть все – проходимость, мощность и удобство в эксплуатации. Хотя зима выдалась малоснежной, автору YouTube-канала «Review Machines» это не помешало. Он решил протестировать новинку в максимально сложных условиях, проверив ее тяговую способность, комфорт и маневренность. «Тундра» впечатляет своими характеристиками на бумаге: двигатель Lifan на 17,5 л. с., широкая гусеница 600 мм, полунезависимая подвеска и удобное сиденье с амортизацией.
Интересно, что буксировщик можно использовать как толкач или тягач, что делает его отличным выбором для охотников, рыбаков и путешественников. Испытания показали, что «Тундра» уверенно тянет груз до 500 кг, разгоняется до 44 км/ч и преодолевает сложные участки без пробуксовки. Компактные модели «Таф Армения» также показали хорошую маневренность и удобство транспортировки. Автор видео подводит итоги, рассказывая о стоимости различных модификаций и делится ссылками на официальный сайт производителя. Если хотите узнать, выдержал ли мотобуксировщик все испытания, посмотрите видео полностью.
Интересно, что буксировщик можно использовать как толкач или тягач, что делает его отличным выбором для охотников, рыбаков и путешественников. Испытания показали, что «Тундра» уверенно тянет груз до 500 кг, разгоняется до 44 км/ч и преодолевает сложные участки без пробуксовки. Компактные модели «Таф Армения» также показали хорошую маневренность и удобство транспортировки. Автор видео подводит итоги, рассказывая о стоимости различных модификаций и делится ссылками на официальный сайт производителя. Если хотите узнать, выдержал ли мотобуксировщик все испытания, посмотрите видео полностью.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...