Уникальные технологии дорожного строительства – это вам не ямочный ремонт
Иногда технологии дорожного строительства в России радуют. Это когда в месте, где грунтовка, вдруг «вырастает» полноценная многополосная магистраль. Будем откровенны – такое далеко не редкость. Вот только старые дороги ремонтировать не спешат или делают это специфически. А тем временем автор канала «TechZone» решил показать, какие самые странные и поражающие воображение методы строительства существуют в разных странах. Все во благо водителей, которым и предстоит по таким дорогам передвигаться.
Начинается ролик с Bellinzona – транспортной развязки. Она надземная и сделана из стали. Что в этом необычного – в России, наверное, такие тоже есть. На дело в том, что она ржавая. Не могли швейцарцы покрасить или просто экономят? Вовсе нет – это особая технология и специальный стальной сплав. Так и задумано, что он должен ржаветь. Это помогает закупоривать поры и останавливать коррозию. Звучит странно, но производитель стали уверен в товаре и его свойствах. В ролике покажут много тоннелей, мостов и трасс. Есть там и российские проекты, причем не только новые, но и реконструкции уже существующих.
Начинается ролик с Bellinzona – транспортной развязки. Она надземная и сделана из стали. Что в этом необычного – в России, наверное, такие тоже есть. На дело в том, что она ржавая. Не могли швейцарцы покрасить или просто экономят? Вовсе нет – это особая технология и специальный стальной сплав. Так и задумано, что он должен ржаветь. Это помогает закупоривать поры и останавливать коррозию. Звучит странно, но производитель стали уверен в товаре и его свойствах. В ролике покажут много тоннелей, мостов и трасс. Есть там и российские проекты, причем не только новые, но и реконструкции уже существующих.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От К-700 до К-7М: эволюция легенды, которая длится 50 лет
Огромный, мощный, с запахом солярки и ничем не сломить: как машина, созданная для целины, пережила эпохи, смены идеологий и даже своё собственное 50-летие....
АвтоВАЗ обновил Niva Legend: 350 изменений и новый двигатель
Новая Niva Legend стала мощнее, экономичнее и тише, но подорожала. Разбираем, что изменилось в конструкции, какие болячки остались и стоит ли обновляться....
Почему заводы сокращают выпуск, когда склады пустеют
Парадокс российского рынка: техника с конвейера уходит, а продажи растут за счёт складских запасов. Разбираемся, что это значит для аграриев и стоит ли сейчас...