Российские снегоходы БТС Рысь – тестируем, пока снег кое-где сохранился
Уже наступила весна, по крайней мере, календарная. Но снега в некоторых российских регионах еще хватает. Пока мотоциклисты, живущие там, тоскуют, любители снегоходов радуются. А команда канала «Review Machines» готовится протестировать серию «Рысь» от компании БТС. Эти снегоходы заявлены отечественными, то есть, российскими. Пускай производство далеко не на 100% локализовано, но это и не просто сборка. На заводе в Рыбинске делают рамы, кузова, гусеницы, сиденья, КПП и вариаторы. Последние две позиции только явно собираются из зарубежных деталей. Но по дизайну ясно, что это свое, родное. Пускай немного неуклюжее, зато надежное.
Правда, владельцы снегоходов БТС не всегда их хвалят. Некоторые утверждают, что поломки для этой техники в порядке вещей. День, дескать, катаешься, а потом два ремонтируешь. Насколько все это соответствует истине, сложно сказать. А вот протестировать снегоходы линейки «Рысь» и один «Шихан» блогеры могут. В ролике они разберутся с ТТХ и устроят соревнования в разных условиях. Начнут с поля, а закончат в зарослях и глубоком снегу. А потом и о ценах упомянут, которые вряд ли понравятся любителям подобной техники.
Правда, владельцы снегоходов БТС не всегда их хвалят. Некоторые утверждают, что поломки для этой техники в порядке вещей. День, дескать, катаешься, а потом два ремонтируешь. Насколько все это соответствует истине, сложно сказать. А вот протестировать снегоходы линейки «Рысь» и один «Шихан» блогеры могут. В ролике они разберутся с ТТХ и устроят соревнования в разных условиях. Начнут с поля, а закончат в зарослях и глубоком снегу. А потом и о ценах упомянут, которые вряд ли понравятся любителям подобной техники.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...