Stels Guepard 1000 – мощнейший российский квадроцикл
Оказывается, в России уже не один десяток лет производят квадроциклы. Конечно, в небольших количествах, но это даже не сборка. Многие модели разрабатывают самостоятельно, да и рамы тоже гнут на месте. Самый известный из российских производителей квадроциклов – это компания Stels. Данный бренд пытался даже возродить выпуск мотоциклов в нашей стране. К сожалению, не получилось, причем по вине покупателей, которые не хотели брать отечественные байки. Поэтому смысла делать производство полного цикла не было.
Зато с квадроциклами у Stels получается. В ролике на канале «Журнал МОТО» разберут самую мощную модель семейства Guepard. У нее двигатель с объемом 1 литр на 80 л. с. Да и выглядит техника впечатляюще, особенно обвешанная кофрами и канистрами. Хоть ты сразу в кругосветное путешествие на ней отправляйся. Stels Guepard 1000 оказался не идеальным – были у квадроцикла и минусы, которые «вылезали» в процессе эксплуатации. Но производитель работал с обратной связью, устранял конструктивные недочеты не только в новых, но и в уже проданных машинах. Причем последнее делалось бесплатно. А чем хорош Stels Guepard 1000 вы сами поймете, посмотрев ролик.
Зато с квадроциклами у Stels получается. В ролике на канале «Журнал МОТО» разберут самую мощную модель семейства Guepard. У нее двигатель с объемом 1 литр на 80 л. с. Да и выглядит техника впечатляюще, особенно обвешанная кофрами и канистрами. Хоть ты сразу в кругосветное путешествие на ней отправляйся. Stels Guepard 1000 оказался не идеальным – были у квадроцикла и минусы, которые «вылезали» в процессе эксплуатации. Но производитель работал с обратной связью, устранял конструктивные недочеты не только в новых, но и в уже проданных машинах. Причем последнее делалось бесплатно. А чем хорош Stels Guepard 1000 вы сами поймете, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....