Вездеходный мотоцикл «ТИРЕКС» – российская разработка с китайским акцентом
Антироссийские экономические санкции пошли стране на пользу. После того как ряд зарубежных производителей покинул наш рынок, на их место пришли китайские бренды. Но не на все места, что подстегнуло многих «рукастых» ребят изобретать и выпускать свое. Так появился вездеходный мотоцикл «ТИРЕКС». Он без ПТС, то есть, передвигаться на нем по дорогам общего пользования нельзя. Но не для того его делали – это вездеход, готовый к круглогодичной эксплуатации. О байке расскажут на канале «Review Machines». Стоит он, кстати, 320 тысяч рублей.
Дорого? Зато он «настоящий железный», почти без пластиковых элементов. И вообще, похож на бронированного динозавра внешне, из-за чего явно и получил свое название. Хотя, если присмотреться, то можно многое доработать. Бак, например, маленький. Глушитель тоже перенести не мешало бы. Да и цена высоковата для мотоцикла, который не имеет допуска на дороги общего пользования. Это же нужно его, получается, до леса или поля довезти. Хорошо, если частный дом там рядом. Впрочем, ругать создателей «ТИРЕКСА» не стоит, они молодцы. Уже хотя бы потому, что решили делать свое, пускай и с использованием китайских агрегатов. А цена высокая – так нужны же финансы на усовершенствование техники!
Дорого? Зато он «настоящий железный», почти без пластиковых элементов. И вообще, похож на бронированного динозавра внешне, из-за чего явно и получил свое название. Хотя, если присмотреться, то можно многое доработать. Бак, например, маленький. Глушитель тоже перенести не мешало бы. Да и цена высоковата для мотоцикла, который не имеет допуска на дороги общего пользования. Это же нужно его, получается, до леса или поля довезти. Хорошо, если частный дом там рядом. Впрочем, ругать создателей «ТИРЕКСА» не стоит, они молодцы. Уже хотя бы потому, что решили делать свое, пускай и с использованием китайских агрегатов. А цена высокая – так нужны же финансы на усовершенствование техники!
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...