Вездеходный мотоцикл «ТИРЕКС» – российская разработка с китайским акцентом
Антироссийские экономические санкции пошли стране на пользу. После того как ряд зарубежных производителей покинул наш рынок, на их место пришли китайские бренды. Но не на все места, что подстегнуло многих «рукастых» ребят изобретать и выпускать свое. Так появился вездеходный мотоцикл «ТИРЕКС». Он без ПТС, то есть, передвигаться на нем по дорогам общего пользования нельзя. Но не для того его делали – это вездеход, готовый к круглогодичной эксплуатации. О байке расскажут на канале «Review Machines». Стоит он, кстати, 320 тысяч рублей.
Дорого? Зато он «настоящий железный», почти без пластиковых элементов. И вообще, похож на бронированного динозавра внешне, из-за чего явно и получил свое название. Хотя, если присмотреться, то можно многое доработать. Бак, например, маленький. Глушитель тоже перенести не мешало бы. Да и цена высоковата для мотоцикла, который не имеет допуска на дороги общего пользования. Это же нужно его, получается, до леса или поля довезти. Хорошо, если частный дом там рядом. Впрочем, ругать создателей «ТИРЕКСА» не стоит, они молодцы. Уже хотя бы потому, что решили делать свое, пускай и с использованием китайских агрегатов. А цена высокая – так нужны же финансы на усовершенствование техники!
Дорого? Зато он «настоящий железный», почти без пластиковых элементов. И вообще, похож на бронированного динозавра внешне, из-за чего явно и получил свое название. Хотя, если присмотреться, то можно многое доработать. Бак, например, маленький. Глушитель тоже перенести не мешало бы. Да и цена высоковата для мотоцикла, который не имеет допуска на дороги общего пользования. Это же нужно его, получается, до леса или поля довезти. Хорошо, если частный дом там рядом. Впрочем, ругать создателей «ТИРЕКСА» не стоит, они молодцы. Уже хотя бы потому, что решили делать свое, пускай и с использованием китайских агрегатов. А цена высокая – так нужны же финансы на усовершенствование техники!
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...