Nissan Kicks – особенности эксплуатации кроссовера для развивающихся стран в России

У многих крупных автопроизводителей есть модели для развивающихся стран. Как правило, они бюджетные и простые в техническом плане. Это объясняется легко – местные водители ограничены в финансах. Поэтому они стараются не только взять автомобиль подешевле, но и надеются потом самостоятельно обслуживать его. Некоторые модели оказываются настолько коммерчески успешными, что с одного регионального рынка постепенно переходят на «близлежащие», а потом и вовсе становятся глобальными. Именно так случилось с Nissan Kicks первого поколения. Про этот автомобиль и расскажут на канале «АВТО ПЛЮС».

Большинство таких компактных кроссоверов действительно простые в техническом плане. Оснащались они атмосферными бензиновыми моторами. Объем последних – от 1,5 до 1,6 литра, в зависимости от страны, в которой машины предлагались. Самый экономичный вариант – это последовательный гибрид. В его основе лежит бензиновый атмосферный мотор с объемом 1,2 литра на 82 л. с. Не стоит переживать, что этого мало – двигатель работает только в качестве генератора и заряжает ходовую батарею. А передвигается гибрид за счет электромотора. Последний выдает мощность в 129 л. с. И тяга с места тут типичная для электрокара – подхват ощущается сразу. А более подробно про Nissan Kicks расскажут в ролике.