В культовой песне, появившейся в 1955 году, пелось о «зеленой трехтонке». Те, кто хорошо знаком с историей отечественного автомобилестроения, сразу же ответят, что речь идет о ЗИС-5. Кстати, именно в том году, когда появилась песня, был прекращен выпуск последней модификации этой модели. Так что упоминание о ЗИС-5 можно вполне считать данью уважения к неутомимому труженику, уходящему на покой.
Это грузовик, уступавший по массовости только «младшей сестре» - «полуторке», сыграл огромную роль в советском народном хозяйстве и в довоенный, и в послевоенный период. Только на основном предприятии было изготовлено более полумиллиона грузовых автомобилей, и это не считая модификаций, выпускаемых филиалами. Для современной ситуации есть очень хороший пример для подражания: в производстве автомобиля использовались детали только отечественного производства. Уже в 1956 году появилась модернизированная версия – УралЗИС-355, а через два года к названию добавилась буква «М».
На всех автопредприятиях существует практика использования собственных изделий для внутренних нужд завода. Не был исключением и ЗИС. В 1948 году была выпущена стандартная модель, которая не вышла за ворота предприятия, а осталась для того, чтобы помогать в решении внутренних вопросов. Этот грузовик был найден и отреставрирован, а рассказ о нем вы можете услышать на канале «Автомобильная Россия».
Реактивный «кукурузник» WSK-Mielec M-15 Belphegor, или как боролись с вредителями диким видом и ревом
Великий А.Н Туполев говорил: «Хорошо летать могут только красивые самолеты». Цитату авиаконструктора подтвердил польско-советский биплан М-15 «Бельфегор»....
