ЗИС-5 – родоначальник легендарной марки грузовиков
В культовой песне, появившейся в 1955 году, пелось о «зеленой трехтонке». Те, кто хорошо знаком с историей отечественного автомобилестроения, сразу же ответят, что речь идет о ЗИС-5. Кстати, именно в том году, когда появилась песня, был прекращен выпуск последней модификации этой модели. Так что упоминание о ЗИС-5 можно вполне считать данью уважения к неутомимому труженику, уходящему на покой.
Это грузовик, уступавший по массовости только «младшей сестре» - «полуторке», сыграл огромную роль в советском народном хозяйстве и в довоенный, и в послевоенный период. Только на основном предприятии было изготовлено более полумиллиона грузовых автомобилей, и это не считая модификаций, выпускаемых филиалами. Для современной ситуации есть очень хороший пример для подражания: в производстве автомобиля использовались детали только отечественного производства. Уже в 1956 году появилась модернизированная версия – УралЗИС-355, а через два года к названию добавилась буква «М».
На всех автопредприятиях существует практика использования собственных изделий для внутренних нужд завода. Не был исключением и ЗИС. В 1948 году была выпущена стандартная модель, которая не вышла за ворота предприятия, а осталась для того, чтобы помогать в решении внутренних вопросов. Этот грузовик был найден и отреставрирован, а рассказ о нем вы можете услышать на канале «Автомобильная Россия».
Это грузовик, уступавший по массовости только «младшей сестре» - «полуторке», сыграл огромную роль в советском народном хозяйстве и в довоенный, и в послевоенный период. Только на основном предприятии было изготовлено более полумиллиона грузовых автомобилей, и это не считая модификаций, выпускаемых филиалами. Для современной ситуации есть очень хороший пример для подражания: в производстве автомобиля использовались детали только отечественного производства. Уже в 1956 году появилась модернизированная версия – УралЗИС-355, а через два года к названию добавилась буква «М».
На всех автопредприятиях существует практика использования собственных изделий для внутренних нужд завода. Не был исключением и ЗИС. В 1948 году была выпущена стандартная модель, которая не вышла за ворота предприятия, а осталась для того, чтобы помогать в решении внутренних вопросов. Этот грузовик был найден и отреставрирован, а рассказ о нем вы можете услышать на канале «Автомобильная Россия».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...