Жигули с V50 на 2250 Н*м крутящего момента – финальные испытания
Помните эти необычные Жигули, у которых вместо заводского двигателя стоит V50, собранный из шуруповертов? В новом выпуске команда YouTube-канала «Гараж 54» решила протестировать эту диковинку в различных сценариях. Экспериментаторы поставили перед собой задачу проверить, как машина будет вести себя на дороге с таким необычным мотором, который выдает 2250 Н*м крутящего момента. Начать решили с самого простого – оценить, насколько резво автомобиль заезжает на обыкновенную горку. Задача, с которой справится буквально любая машина, не смогла остановить и эти Жигули несмотря на отсутствие «нормального» двигателя.
В ходе дальнейших экспериментов испытания становятся все более сложными. Дополнительная нагрузка на машину и проверка работы шуруповертов в нейтральной передаче выявляют проблемы с натяжением ремней и их проскальзыванием. Но неудачи не останавливают экспериментаторов! Они подтягивают ремни и продолжают проверку тяги и мощности. Помимо этого, мастера оценили время работы аккумуляторов в зимних условиях, когда на улице неплохой мороз. В заключении машину разогнали до максимальной скорости, и результат многих удивил. Детальный тест-драйв ожидает вас в ролике.
В ходе дальнейших экспериментов испытания становятся все более сложными. Дополнительная нагрузка на машину и проверка работы шуруповертов в нейтральной передаче выявляют проблемы с натяжением ремней и их проскальзыванием. Но неудачи не останавливают экспериментаторов! Они подтягивают ремни и продолжают проверку тяги и мощности. Помимо этого, мастера оценили время работы аккумуляторов в зимних условиях, когда на улице неплохой мороз. В заключении машину разогнали до максимальной скорости, и результат многих удивил. Детальный тест-драйв ожидает вас в ролике.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...