Toyota вкладывает 461 миллион USD в Кентукки, а Lexus ES едет обратно в Японию
Компания Toyota Motor North America планирует инвестировать 461 миллион долларов США в большой сборочный комплекс, расположенный в Джорджтауне, штат Кентукки. За счет инвестиций планируется в значительной мере расширить ассортимент двигателей и открыть новые горизонты в плане производства новой автомобильной продукции с учетом будущей электрификации машин.
Часть инвестиций будет направлена на производство 2,4-литрового бензинового турбодвигателя для установки в широкий ряд автомобилей, изготавливаемых на данный момент в США. Интересен тот факт, что такой же мотор используется в конструкции нового Lexus NX 2022 модельного года.
Немалая часть вложенных средств будет использована компанией для улучшения производства. В частности, планируется закупка современного промышленного оборудования, освоение новых технологий и компоновок для увеличения гибкости и скорости работы сборочного предприятия. В конечном итоге запланированные улучшения должны стать хорошим подспорьем для будущего перехода производства на изготовление преимущественно электрифицированных автомобилей.
Уже скоро Lexus ES вернется домой. Фото: youtube.com
Toyota не забыла и о людях – после модернизации сборочного комплекса в Кентукки здесь будет создано порядка 1400 рабочих мест для специалистов различных профилей. Часть из них на данный момент работают через Kelly Services. Сегодня в комплексе трудоустроены более 9000 человек.
Президент Toyota Motor North America – Сьюзан Элкинтон – заявила в своем обращении о том, что наиболее технологичный сборочный завод компании должен подстраиваться под стремительно изменяющиеся запросы клиентов. В том числе это касается быстро растущего спроса на машины с электрическими двигателями. В связи с этим Toyota не планирует ограничивать себя в инвестициях, направленных на физические и стратегические изменения для создания передового производства.
Многие называют Lexus ES "Камри на максималках". Фото: youtube.com
В рамках своего заявления Toyota также огласила свои намерения вернуть производство гибридных седанов Lexus ES в Японию. Причем сделано это будет до того, как модель подвергнется серьезным изменениям в рамках запланированного выхода новой модели в 2025 году. Пока этот момент не настал, предприятие будет выпускать коммерчески успешные модели Camry, Camry Hybrid и RAV4 Hybrid. Что касается седана Toyota Avalon, его производство в США было прекращено в 2021 году.
Куда отправятся деньги?
Часть инвестиций будет направлена на производство 2,4-литрового бензинового турбодвигателя для установки в широкий ряд автомобилей, изготавливаемых на данный момент в США. Интересен тот факт, что такой же мотор используется в конструкции нового Lexus NX 2022 модельного года.
Немалая часть вложенных средств будет использована компанией для улучшения производства. В частности, планируется закупка современного промышленного оборудования, освоение новых технологий и компоновок для увеличения гибкости и скорости работы сборочного предприятия. В конечном итоге запланированные улучшения должны стать хорошим подспорьем для будущего перехода производства на изготовление преимущественно электрифицированных автомобилей.
Уже скоро Lexus ES вернется домой. Фото: youtube.com Toyota не забыла и о людях – после модернизации сборочного комплекса в Кентукки здесь будет создано порядка 1400 рабочих мест для специалистов различных профилей. Часть из них на данный момент работают через Kelly Services. Сегодня в комплексе трудоустроены более 9000 человек.
Президент Toyota Motor North America – Сьюзан Элкинтон – заявила в своем обращении о том, что наиболее технологичный сборочный завод компании должен подстраиваться под стремительно изменяющиеся запросы клиентов. В том числе это касается быстро растущего спроса на машины с электрическими двигателями. В связи с этим Toyota не планирует ограничивать себя в инвестициях, направленных на физические и стратегические изменения для создания передового производства.
Многие называют Lexus ES "Камри на максималках". Фото: youtube.com А что же там с Lexus ES?
В рамках своего заявления Toyota также огласила свои намерения вернуть производство гибридных седанов Lexus ES в Японию. Причем сделано это будет до того, как модель подвергнется серьезным изменениям в рамках запланированного выхода новой модели в 2025 году. Пока этот момент не настал, предприятие будет выпускать коммерчески успешные модели Camry, Camry Hybrid и RAV4 Hybrid. Что касается седана Toyota Avalon, его производство в США было прекращено в 2021 году.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....