Mammoth 1000 TRX – 1000-сильный внедорожник
Широко известное тюнинг-ателье Hennessey Performance представило очередное произведение автомобильного искусства в лице «прокачанного» Dodge Ram 1500 TRX. Пакет улучшений получил вполне оправданное название Mammoth 1000 и позволяет крупному пикапу разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды. Это на 1,3 секунды быстрее, чем разгон автомобиля в заводском исполнении.
Модернизированный внедорожник получил форсированный двигатель – вместо оригинального мотора мощностью 712 л. с. и с крутящим моментом 881 Н*м под капотом расположился «монстр» на 1027 л. с. и 1314 Н*м соответственно. Этот прожорливый V8 объемом 6,2 литра работает в паре с оригинальной 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Само собой, здесь полный привод.
Под тонким капотом скрывается невообразимая мощь. Фото: youtube.com
Улучшения распространяются и на ходовые качества автомобиля. Клиренс вырос на 2,5 дюйма, что не так уж и заметно на фоне и без того высокого внедорожника. Колесные 20-дюймовые диски на модификации от Hennessey «одеты» в 35-дюймовые покрышки, адаптированные к бездорожью. Передний бампер получил дополнительную светотехнику и надпись Mammoth крупным шрифтом.
Интересно, что тюнинг-кит, в котором представлен внедорожник на базе Dodge Ram 1500 TRX, в официальных источниках ателье обозначается как «Stage 1». Это дает основания предполагать, что в обозримом будущем компания представит публике версию «Stage 2» и так по нарастающей. Не исключено, что такие модификации получат еще более мощный двигатель, хотя куда мощнее?
Даже заводская версия пикапа способна тянуть за собой прицеп весом 3,6 тонны и с легкостью преодолевать водоемы глубиной до 81 см. Еще в 2016 году это был всего лишь концепт на бумаге, пусть и весьма эффектный, а сегодня авто является основным конкурентом популярного Ford F-150 Raptor и самой резвой машиной в своем классе. В заводском исполнении автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунд, а его максимальная скорость составляет 190 км/ч.
Это не только мощный, но и технологичный пикап. Фото: youtube.com
Студия Hennessey Performance планирует подготовить не больше 200 улучшенных авто Mammoth 1000. Стартовая стоимость одного экземпляра составляет 375 тыс. долларов США. Согласитесь, не такие уж и космические деньги за право обладать самым резвым пикапом в мире? В то же время это в три раза больше, чем цена стандартного Dodge Ram 1500 TRX, на базе которого сделан этот «монстр». Ценник на заводскую версию мощностью 712 л. с. начинается с отметки в 135 тыс. USD.
Модернизированный внедорожник получил форсированный двигатель – вместо оригинального мотора мощностью 712 л. с. и с крутящим моментом 881 Н*м под капотом расположился «монстр» на 1027 л. с. и 1314 Н*м соответственно. Этот прожорливый V8 объемом 6,2 литра работает в паре с оригинальной 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Само собой, здесь полный привод.
Под тонким капотом скрывается невообразимая мощь. Фото: youtube.comУлучшения распространяются и на ходовые качества автомобиля. Клиренс вырос на 2,5 дюйма, что не так уж и заметно на фоне и без того высокого внедорожника. Колесные 20-дюймовые диски на модификации от Hennessey «одеты» в 35-дюймовые покрышки, адаптированные к бездорожью. Передний бампер получил дополнительную светотехнику и надпись Mammoth крупным шрифтом.
Интересно, что тюнинг-кит, в котором представлен внедорожник на базе Dodge Ram 1500 TRX, в официальных источниках ателье обозначается как «Stage 1». Это дает основания предполагать, что в обозримом будущем компания представит публике версию «Stage 2» и так по нарастающей. Не исключено, что такие модификации получат еще более мощный двигатель, хотя куда мощнее?
Даже заводская версия пикапа способна тянуть за собой прицеп весом 3,6 тонны и с легкостью преодолевать водоемы глубиной до 81 см. Еще в 2016 году это был всего лишь концепт на бумаге, пусть и весьма эффектный, а сегодня авто является основным конкурентом популярного Ford F-150 Raptor и самой резвой машиной в своем классе. В заводском исполнении автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунд, а его максимальная скорость составляет 190 км/ч.
Это не только мощный, но и технологичный пикап. Фото: youtube.comСтудия Hennessey Performance планирует подготовить не больше 200 улучшенных авто Mammoth 1000. Стартовая стоимость одного экземпляра составляет 375 тыс. долларов США. Согласитесь, не такие уж и космические деньги за право обладать самым резвым пикапом в мире? В то же время это в три раза больше, чем цена стандартного Dodge Ram 1500 TRX, на базе которого сделан этот «монстр». Ценник на заводскую версию мощностью 712 л. с. начинается с отметки в 135 тыс. USD.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...