Triumph Rocket 3 Storm R – когда дорого и непрактично, но очень хочется купить
Это не просто мотоцикл, а настоящее воплощение мощности, стиля и нерационального желания. Его огромный 2,5-литровый двигатель, выдающий 180 л. с., делает его самым мощным серийным круизером в мире. Вес в 317 кг и массивные колеса превращают его в настоящего короля дороги, но стоит ли он своей цены? С учетом прайса в 23 195 долларов (около 2,1 млн рублей) и ограниченной практичности, покупка этого байка выглядит не самым рациональным решением. Он явно не для ежедневных поездок: жесткая подвеска и высокий расход топлива делают его скорее игрушкой для редких выездов, чем надежным спутником на каждый день.
Однако, внешний вид, плавность хода и безумная динамика заставляют забыть обо всех минусах, ведь Rocket 3 – это мотоцикл, который дарит эмоции. Если вам нужно просто средство передвижения, забудьте про этот байк, это будет слишком дорого и неоправданно. Но что, если все-таки хочется купить? В обзоре на YouTube-канале «MOTOBOB» автор подробно рассказывает и показывает плюсы и минусы этого 180-сильного «монстра», проводит тест-драйв и делает выводы касательно того, кому стоит покупать такую технику, а кому нет.
Однако, внешний вид, плавность хода и безумная динамика заставляют забыть обо всех минусах, ведь Rocket 3 – это мотоцикл, который дарит эмоции. Если вам нужно просто средство передвижения, забудьте про этот байк, это будет слишком дорого и неоправданно. Но что, если все-таки хочется купить? В обзоре на YouTube-канале «MOTOBOB» автор подробно рассказывает и показывает плюсы и минусы этого 180-сильного «монстра», проводит тест-драйв и делает выводы касательно того, кому стоит покупать такую технику, а кому нет.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....