Hyundai готовит к выходу модель Grandeur седьмого поколения
Компания Hyundai Motor готовит к дебюту свой роскошный седан Grandeur. Про официальную презентацию говорить рано, но производитель постепенно показывает особенности модели.
Например, недавно поклонники бренда смогли увидеть салон автомобиля на фото, а теперь появилась возможность оценить оформление задней части кузова.
Hyundai Grandeur – это достаточно редкая в России машина, которая является прямым конкурентом Toyota Camry.
Примерно так будет выглядеть новый Hyundai Grandeur. Фото: Youtube.com
Работая над новым поколением своего седана бизнес-класса. Корейские дизайнеры вдохновляются моделью Hyundai Grandeur I. Интерьер кузова и салона будет сочетать в себе современные веяния и ретро мотивы модели, дебютировавшей в далеком 1986 году.
Производитель обещает, что новый автомобиль будет оснащен всеми опциями комфорта и безопасности, доступными компании Hyundai Motor.
Ретро мотивы не повлияют на восприятие модели – они будут только ненавязчиво намекать на родство первого и последнего поколений Grandeur.
Южнокорейские автомобильные СМИ сообщают, что машина станет еще более впечатляющая. Длина кузова увеличится с 4,9 до 5 метров.
Благодаря таким габаритам, в салоне станет еще комфортнее, чем было у Grandeur VI. Сиденья второго ряду будут откидывающимися.
Переработан и внешний вид селектора АКПП – он станет таким, как у нового Hyundai IONIQ.
Производитель утверждает, что спереди Grandeur VII похож на модель Staria. Это намекает на то, что фары у бизнес-седана нового поколения будут вертикального типа.
Hyundai Grandeur VII получит одну интересную особенность – активную крышу, способную реагировать на освещение и солнечные лучи. Если нужно – она будет прозрачной или полностью матовой.
Все традиционные кнопочки, рычажки и «крутилки» исчезнут, уступив место сенсорным элементам управления опциями.
Сравнение Hyundai Grandeur первого и седьмого поколений. Фото: Youtube.com
Hyundai Grandeur VII создается на единой платформе с моделью K8. Он получит ту же линейку двигателей внутреннего сгорания.
Это только бензиновые силовые агрегаты:
Автомобиль планируется выпускать в двух версиях – стандартный пятиместный седан и «машина босса» с двумя отдельными креслами вместо цельного «дивана» сзади.
Несмотря на то, что производитель уже сейчас активно подогревает интерес к новому поколению Hyundai Grandeur, продажи стартуют не ранее 2023 года, предположительно в третьем квартале. Остается только ждать!
Например, недавно поклонники бренда смогли увидеть салон автомобиля на фото, а теперь появилась возможность оценить оформление задней части кузова.
Hyundai Grandeur – это достаточно редкая в России машина, которая является прямым конкурентом Toyota Camry.
Примерно так будет выглядеть новый Hyundai Grandeur. Фото: Youtube.comРаботая над новым поколением своего седана бизнес-класса. Корейские дизайнеры вдохновляются моделью Hyundai Grandeur I. Интерьер кузова и салона будет сочетать в себе современные веяния и ретро мотивы модели, дебютировавшей в далеком 1986 году.
Производитель обещает, что новый автомобиль будет оснащен всеми опциями комфорта и безопасности, доступными компании Hyundai Motor.
Ретро мотивы не повлияют на восприятие модели – они будут только ненавязчиво намекать на родство первого и последнего поколений Grandeur.
Южнокорейские автомобильные СМИ сообщают, что машина станет еще более впечатляющая. Длина кузова увеличится с 4,9 до 5 метров.
Благодаря таким габаритам, в салоне станет еще комфортнее, чем было у Grandeur VI. Сиденья второго ряду будут откидывающимися.
Переработан и внешний вид селектора АКПП – он станет таким, как у нового Hyundai IONIQ.
Производитель утверждает, что спереди Grandeur VII похож на модель Staria. Это намекает на то, что фары у бизнес-седана нового поколения будут вертикального типа.
Hyundai Grandeur VII получит одну интересную особенность – активную крышу, способную реагировать на освещение и солнечные лучи. Если нужно – она будет прозрачной или полностью матовой.
Все традиционные кнопочки, рычажки и «крутилки» исчезнут, уступив место сенсорным элементам управления опциями.
Сравнение Hyundai Grandeur первого и седьмого поколений. Фото: Youtube.comHyundai Grandeur VII создается на единой платформе с моделью K8. Он получит ту же линейку двигателей внутреннего сгорания.
Это только бензиновые силовые агрегаты:
- ? 2,5/3,5 GDi
- ? 3,5 LPG
- ? Гибридный 1,6 Турбо
Автомобиль планируется выпускать в двух версиях – стандартный пятиместный седан и «машина босса» с двумя отдельными креслами вместо цельного «дивана» сзади.
Несмотря на то, что производитель уже сейчас активно подогревает интерес к новому поколению Hyundai Grandeur, продажи стартуют не ранее 2023 года, предположительно в третьем квартале. Остается только ждать!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...