Сделали из ВАЗ-1111 «почти джип» – смотрим в деле
«Оказия» – немалый пласт в истории известного блогера «Академика». В основе проекта лежит знакомый каждому ВАЗ-1111. Судьба этой конкретной машины насыщена событиями больше, чем даже у некоторых людей. Крохотный автомобиль сначала был черный, получил тюнинг, потом стал золотым с «ламбо-дверьми». Что только не делали с этой машиной – испытывали на бездорожье, ездили без резины, участвовали в гонках. Потом о проекте на какое-то время забыли. Изначально автомобиль принадлежал компании-партнеру, и после серии роликов Константин «Академик» вернул его владельцу. Теперь у этой «Оки», можно сказать, открылось второе дыхание.
Ее отдали другому блогеру Денису «Механику». Он сделал из «Оказии» почти настоящий внедорожник – поставил «жирную» грязевую резину, поднял подвеску, сделал полный привод и провел другие работы по технической части. Затем машина сменила несколько владельцев и вновь оказалась у Константина «Академика» по стоимости «металлолома». Встреча со старым «другом» сначала прошла на подъемнике для оценки «тяжести» положения состояния «Оказии». Потом, как и предполагает формат, ВАЗ-1111 вывезли в лес для испытаний на снежном бездорожье. Как теперь выглядит машина и на что она способна на «оффроуде», смотрим в ролике на YouTube-канале «AcademeG».
Ее отдали другому блогеру Денису «Механику». Он сделал из «Оказии» почти настоящий внедорожник – поставил «жирную» грязевую резину, поднял подвеску, сделал полный привод и провел другие работы по технической части. Затем машина сменила несколько владельцев и вновь оказалась у Константина «Академика» по стоимости «металлолома». Встреча со старым «другом» сначала прошла на подъемнике для оценки «тяжести» положения состояния «Оказии». Потом, как и предполагает формат, ВАЗ-1111 вывезли в лес для испытаний на снежном бездорожье. Как теперь выглядит машина и на что она способна на «оффроуде», смотрим в ролике на YouTube-канале «AcademeG».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...