Электрический кроссовер Cadillac Lyriq с конца марта будет выпускаться серийно
По неподтвержденной официально информации, Cadillac начинает серийный выпуск кроссовера Lyriq с 21 марта текущего года. Этому событию предшествует глубокая модернизация, которую электрический кроссовер претерпел на заводе в городе Спринг-Хилл (США, штат Теннесси). Совершенствование машины обошлось концерну в миллиарды «зеленых». Плюс еще $2,3 млрд. вложено в постройку завода Ultium Cells по выпуску аккумуляторов.
Главная «изюминка», касающаяся технических характеристик кроссовера – новый аккумулятор Ultium, помогающий развить электромобилю мощность в 240 «лошадей». При этом запас хода составляет 480 км (у Tesla X – 523 км). Если сравнивать с другим серийным авто от GM – Hummer EV, на котором испытывалась новая батарея, путь от презентации концепта до серийного производства Lyriq прошел довольно быстро. После показа в 2020-м в сентябре 2021-го стали принимать предварительные заявки, в итоге которых первую партию версии серийного концепта Debut Edition распродали за 10 минут.
Lyriq пока предлагается с одним силовым агрегатом, питающимся от аккумулятора в 100 кВт*ч. Электромобиль будет обладать крутящим моментом в 440 Н*м. В одной из комплектаций авто предлагается быстрая зарядка мощностью 190 кВт*ч, позволяющая восстановить аккумулятор на 122 км хода за 10 минут. Машина точно подойдет любителям роскошного «паркетника» на «батарейках».
В основе электромобиля – платформа модульного типа, на которой создан новый GMC Hummer. По габаритам новинка напоминает Cadillac XT6:
Из особенностей интерьера выделяется дисплей на передней консоли, отображающий одновременно приборы и мультимедиа. Диагональ вогнутого экрана – 33”. При этом есть возможность выбора цвета монитора – до миллиарда оттенков. Управление мультимедиа осуществляется с клавиш, расположенных на руле.
Согласно графика Cadillac, новая модель электрического кроссовера появится в дилерских центрах не позднее лета этого года. Есть предположение, что в линейке автомобиля будут и высокопроизводительные (в т. ч. полноприводные) модели. Стоимость электрокара начинается с $59 тыс. 900.
На вопрос о начале производства один из представителей Cadillac сообщил, что конкретная дата пока не публикуется, но речь идет точно о конце марта. Сама модель была представлена широкой публике еще в 2020 году: тогда показали концепт.
Главная «изюминка», касающаяся технических характеристик кроссовера – новый аккумулятор Ultium, помогающий развить электромобилю мощность в 240 «лошадей». При этом запас хода составляет 480 км (у Tesla X – 523 км). Если сравнивать с другим серийным авто от GM – Hummer EV, на котором испытывалась новая батарея, путь от презентации концепта до серийного производства Lyriq прошел довольно быстро. После показа в 2020-м в сентябре 2021-го стали принимать предварительные заявки, в итоге которых первую партию версии серийного концепта Debut Edition распродали за 10 минут.
Lyriq пока предлагается с одним силовым агрегатом, питающимся от аккумулятора в 100 кВт*ч. Электромобиль будет обладать крутящим моментом в 440 Н*м. В одной из комплектаций авто предлагается быстрая зарядка мощностью 190 кВт*ч, позволяющая восстановить аккумулятор на 122 км хода за 10 минут. Машина точно подойдет любителям роскошного «паркетника» на «батарейках».
В основе электромобиля – платформа модульного типа, на которой создан новый GMC Hummer. По габаритам новинка напоминает Cadillac XT6:
- ? длина, ширина, высота – 4,996, 1,977 и 1,623 соответственно
- ? колесная база – 3,094 м
- ? диаметр дисков – 20” либо 22”
- ? объем багажного отсека – 793 или 1723 л (если сложить задний ряд)
Из особенностей интерьера выделяется дисплей на передней консоли, отображающий одновременно приборы и мультимедиа. Диагональ вогнутого экрана – 33”. При этом есть возможность выбора цвета монитора – до миллиарда оттенков. Управление мультимедиа осуществляется с клавиш, расположенных на руле.
Согласно графика Cadillac, новая модель электрического кроссовера появится в дилерских центрах не позднее лета этого года. Есть предположение, что в линейке автомобиля будут и высокопроизводительные (в т. ч. полноприводные) модели. Стоимость электрокара начинается с $59 тыс. 900.
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...