Gran Turismo 7 – Porsche презентовала электроболид будущего
Учитывая возрастающее тяготение автомобильной индустрии к электрическим источникам энергии, компания «Порше» разработала концепт Porsche Vision Gran Turismo. Изначально был создан гоночный болид для видеоигр, но позднее немцы произвели реальный концепт, с которым может ознакомится поближе любой желающий. Каким инженеры из ФРГ видят автоспорт через пару десятилетий?
Gran Turismo 7 – так называется «болид будущего», по сути, является исследованием, проводя которое, конструкторы попытались понять, как будет выглядеть спортивный автомобиль на аккумуляторах. Разработанный инженерами двигатели выдают «сумасшедшие» 1292 «лошадей», что соответствует 969 кВт*ч. Время разгона до «сотки» занимает не более 2,1 секунды. Емкость батареи составляет 87 кВт*ч, что гарантирует пробег без подзарядки в 500 км. Максимальная скорость – 350 км/ч. Привод, разумеется, полный.
Внешне гиперкар напоминает своих серийных «собратьев»: хорошо проглядываются детали реальных моделей. К примеру, головной свет и воздухозаборники ну очень смахивают на электромобиль Taycan. А массовый «911» напоминают светодиоды, размещенные во всю заднюю часть машины. Интерьер, отделанный исключительно переработанными материалами, сделан по «мотивам» трековых моделей Porsche. Кузов автомобиля состоит из титана и карбона, благодаря которым вес машины уменьшился. Чтобы залезть в гиперкар, придется поднимать колпак – двери отсутствуют. Любопытен салон, в котором приборная панель голографическая.
Как заявил вице-президент и главный «автостилист» компании Майкл Мауэр, виртуальная система позволяет проектировщикам шире показать свои возможности, т. к. технические ограничения отсутствуют. В презентации автомобиля участвовала студия Polyphony Digital и ее руководитель Кадзунори Ямаучи, создатель серии популярнейших автомобильных симуляторов.
Длительность видеопрезентации 13 минут. Очевидно: болид изготовлен в натуральную величину и не из «картона». Правда, непонятно, способен ли он передвигаться. Ясно лишь, что серийным авто не будет. При этом есть мнения, что многие решения, по крайней мере, относящиеся к экстерьеру и интерьеру, наверняка используются в будущем.
Gran Turismo 7 – так называется «болид будущего», по сути, является исследованием, проводя которое, конструкторы попытались понять, как будет выглядеть спортивный автомобиль на аккумуляторах. Разработанный инженерами двигатели выдают «сумасшедшие» 1292 «лошадей», что соответствует 969 кВт*ч. Время разгона до «сотки» занимает не более 2,1 секунды. Емкость батареи составляет 87 кВт*ч, что гарантирует пробег без подзарядки в 500 км. Максимальная скорость – 350 км/ч. Привод, разумеется, полный.
Внешне гиперкар напоминает своих серийных «собратьев»: хорошо проглядываются детали реальных моделей. К примеру, головной свет и воздухозаборники ну очень смахивают на электромобиль Taycan. А массовый «911» напоминают светодиоды, размещенные во всю заднюю часть машины. Интерьер, отделанный исключительно переработанными материалами, сделан по «мотивам» трековых моделей Porsche. Кузов автомобиля состоит из титана и карбона, благодаря которым вес машины уменьшился. Чтобы залезть в гиперкар, придется поднимать колпак – двери отсутствуют. Любопытен салон, в котором приборная панель голографическая.
Gran Turismo 7 – первая модель болида, разработанная специально для виртуальных игр. Ранее в них использовались исключительно копии реальных серийных машин.
Как заявил вице-президент и главный «автостилист» компании Майкл Мауэр, виртуальная система позволяет проектировщикам шире показать свои возможности, т. к. технические ограничения отсутствуют. В презентации автомобиля участвовала студия Polyphony Digital и ее руководитель Кадзунори Ямаучи, создатель серии популярнейших автомобильных симуляторов.
Длительность видеопрезентации 13 минут. Очевидно: болид изготовлен в натуральную величину и не из «картона». Правда, непонятно, способен ли он передвигаться. Ясно лишь, что серийным авто не будет. При этом есть мнения, что многие решения, по крайней мере, относящиеся к экстерьеру и интерьеру, наверняка используются в будущем.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...