ГАЗ-52 автовышка – попытка вернуть советский грузовик на линию
Как оказалось, авторы канала «Полигон-98» занимаются не только созданием внедорожных «монстров» собственной конструкции. Временами они тратят свои таланты на благое дело – ремонтируют старую технику советского периода, возвращая ее на дороги. Ребята не говорят, даром они этим занимаются, за деньги или берут запчастями. А может еще сами доплачивают? В любом случае, заказчики довольны. Например, в этом ролике парни приглашены на ремонт ГАЗ-52. И это не обычный грузовик, а автовышка. Не простая, а странной по современным меркам конструкции.
Есть мнение, что такие уже давно запретили, хотя вряд ли. Техника в любом случае еще пригодится строителям. Там ведь «люлька» полноценная имеется с ограждением по периметру – всяко надежней, чем леса хлипкие. А если еще страховкой пользоваться… В общем, ГАЗ-52 решили вернуть на линию – чтобы он работал и деньги приносил. Но давненько техника стоит в ангаре без движения. И запустить ее смогут только опытные мастера, привыкшие решать сложные задачи. Получится ли у блогеров подарить грузовику вторую жизнь – вы увидите, посмотрев ролик. В любом случае, деталей у ГАЗ-52 уже не хватает – кто-то успел разукомплектовать машину.
Есть мнение, что такие уже давно запретили, хотя вряд ли. Техника в любом случае еще пригодится строителям. Там ведь «люлька» полноценная имеется с ограждением по периметру – всяко надежней, чем леса хлипкие. А если еще страховкой пользоваться… В общем, ГАЗ-52 решили вернуть на линию – чтобы он работал и деньги приносил. Но давненько техника стоит в ангаре без движения. И запустить ее смогут только опытные мастера, привыкшие решать сложные задачи. Получится ли у блогеров подарить грузовику вторую жизнь – вы увидите, посмотрев ролик. В любом случае, деталей у ГАЗ-52 уже не хватает – кто-то успел разукомплектовать машину.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...