Что и кого мы не замечаем в салоне самолета
В любом пассажирском самолете есть много всяких дополнений и «фишек», из которых только часть видна и понятна. А что-то или кого-то мы и вовсе не замечаем. Например, воздушных «маршалов». Это люди, которые летают вместе с обычными пассажирами, чтобы в случае возникновения экстренной ситуации прийти им на помощь.
Но выделить их в салоне самолета не так-то просто: от присутствующих в салоне людей они ничем не отличаются. Разве что не употребляют алкоголь, не спят и не надевают наушники. А садятся всегда в хвосте самолета, чтобы просматривать весь салон впереди. Впрочем, «маршалов» не так много: они летают всего на 1% рейсов, совершаемых лайнерами. И то не всегда, а когда получена информация о возможном нарушителе на борту.
На самолете полно предметов и приспособлений, обеспечивающих безопасность. Выгляните в иллюминатор: на крыле увидите торчащие кронштейны с отверстиями. Для чего? Аварийные выходы ведут на скругленную плоскость. В случае экстренного покидания самолета, кронштейны с пропущенными в них канатами помогут спуститься с крыла на землю. А если попадете в зону турбулентности, за что тогда держаться, двигаясь в проходе? И это продумано: посмотрите на багажные полки – в их торцах сделаны выемки, за которые можно хвататься руками. Что, кстати, и делают стюардессы. Хотите узнать о других нужных для пассажира приспособлениях в авиалайнерах? Смотрите видео!
Но выделить их в салоне самолета не так-то просто: от присутствующих в салоне людей они ничем не отличаются. Разве что не употребляют алкоголь, не спят и не надевают наушники. А садятся всегда в хвосте самолета, чтобы просматривать весь салон впереди. Впрочем, «маршалов» не так много: они летают всего на 1% рейсов, совершаемых лайнерами. И то не всегда, а когда получена информация о возможном нарушителе на борту.
На самолете полно предметов и приспособлений, обеспечивающих безопасность. Выгляните в иллюминатор: на крыле увидите торчащие кронштейны с отверстиями. Для чего? Аварийные выходы ведут на скругленную плоскость. В случае экстренного покидания самолета, кронштейны с пропущенными в них канатами помогут спуститься с крыла на землю. А если попадете в зону турбулентности, за что тогда держаться, двигаясь в проходе? И это продумано: посмотрите на багажные полки – в их торцах сделаны выемки, за которые можно хвататься руками. Что, кстати, и делают стюардессы. Хотите узнать о других нужных для пассажира приспособлениях в авиалайнерах? Смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...