14 секретов о классическом байке Triumph Bonneville T100
Triumph Bonneville T100 – это «ретро-мотоцикл», выполненный в классическом стиле, но все же не лишенный современных технологий. Хоть он и выглядит дорого, стоит вполне приемлемых денег: от 10000 долларов США или от 1 млн рублей по текущему курсу. Хорошо годится и для поездок по городу, и для путешествий по трассам и грунтовкам. Можно и хорошо поддать во время обгона, благо, 900-кубовый бензиновый двигатель мощностью 65 л. с. с крутящим моментом 80 Н*м это позволяет. Картриджная передняя вилка, тормозные суппорта Brembo и расход всего 3,5 л/100 км – не единственные преимущества классического байка.
По сравнению с моделью Т120 этот мотоцикл легче на 8 кг, что добавило ему динамики. В своем видео на YouTube-канале «MOTOBOB» автор делится важными нюансами эксплуатации, которые нужно учесть прежде, чем задуматься о покупке такого мотоцикла. Он подготовил целых 14 пунктов, среди которых есть как преимущества, так и не очень удобные моменты, с которыми так или иначе придется мириться, если вы хотите оседлать этот байк. Предлагаем вам посмотреть полный обзор мотоцикла в ролике прямо сейчас, раз уж интересуетесь темой мототехники.
По сравнению с моделью Т120 этот мотоцикл легче на 8 кг, что добавило ему динамики. В своем видео на YouTube-канале «MOTOBOB» автор делится важными нюансами эксплуатации, которые нужно учесть прежде, чем задуматься о покупке такого мотоцикла. Он подготовил целых 14 пунктов, среди которых есть как преимущества, так и не очень удобные моменты, с которыми так или иначе придется мириться, если вы хотите оседлать этот байк. Предлагаем вам посмотреть полный обзор мотоцикла в ролике прямо сейчас, раз уж интересуетесь темой мототехники.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...