Восстановление легенды: возвращение к жизни советского Москвича-412
Автор канала «Ретрорембаза - РРБ Гараж» купил старый Москвич-412 еще несколько лет назад. Он долго стоял без дела – сначала его хотели восстановить, потом разобрать на запчасти. В итоге было решено хотя бы привести машину в более или менее нормальное состояние. Чтобы она не сгнила под забором, где ее оставили. Но в процессе работ пришло понимание, что автомобиль достоин большего. Тем более, несмотря на возраст, пробег у Москвича-412 всего 30 тысяч километров. Во время борьбы со ржавчиной пришло понимание, что делать некачественно и на «скорую руку» нет желания. Ведь машина и так уже далека от заводского состояния.
Для начала Москвич-412 отказался заводиться. А ведь приехал он на место стоянки своим ходом. Вот что значит оставить его на пару лет стоять без движения! Но после нехитрых манипуляций двигатель запустился. Работал он, правда, неровно, но в бокс машину загнать удалось. Там ее для начала отмыли, чтобы оценить состояние кузова. Последнее оказалось плачевным, что вообще поставило под вопрос смысл восстановления. Но в итоге его решили все же сделать. После долгой и кропотливой работы «родился» новый проект, названный «Фиалка». А как все происходило и почему выбрали такое название – вы сами узнаете, посмотрев ролик.
Для начала Москвич-412 отказался заводиться. А ведь приехал он на место стоянки своим ходом. Вот что значит оставить его на пару лет стоять без движения! Но после нехитрых манипуляций двигатель запустился. Работал он, правда, неровно, но в бокс машину загнать удалось. Там ее для начала отмыли, чтобы оценить состояние кузова. Последнее оказалось плачевным, что вообще поставило под вопрос смысл восстановления. Но в итоге его решили все же сделать. После долгой и кропотливой работы «родился» новый проект, названный «Фиалка». А как все происходило и почему выбрали такое название – вы сами узнаете, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...