Komatsu показала строительную технику для освоения Луны и морских глубин
Японская компания Komatsu показала публике две уникальные разработки: электрический подводный бульдозер и концепт лунного экскаватора. Обе машины ориентированы на выполнение задач в экстремальных условиях – под водой и на поверхности Луны соответственно.
Электрический бульдозер-амфибия стал эволюционным продолжением модели D155W, которая с 1970-х годов успешно применяется для работ под водой.
Новая версия отличается использованием электромоторов вместо традиционного ДВС. Это улучшило экологичность машины и позволило обойти ограничения, связанные с длиной шноркеля.
Komatsu планирует серьезно заняться строительством лунных баз. Фото: youtube.com
Бульдозер способен работать на глубине до 7 метров, но в будущем планируется увеличить этот показатель до 50 метров. Вес машины составляет 35 тонн.
Источником энергии для электропривода служит аккумулятор емкостью 450 кВт*ч с перспективой увеличения до 500 кВт*ч. Это даст до шести часов автономной работы, а зарядка займет всего четыре часа. Управление удаленное – это сделано в целях безопасности для операторов.
Лунный экскаватор привлек не меньше внимания. Он создается в рамках программы Stardust, нацеленной на разработку автономных технологий для освоения Луны.
Инженеры Komatsu опираются на виртуальную технологию «цифрового двойника». Она моделирует работу экскаватора в условиях низкой гравитации, составляющей одну шестую от земной.
Чтобы компенсировать трудности с копанием лунного грунта, разработчики увеличили площадь опоры гусениц на поверхность за счет дополнительных выдвижных секций. Все приводы машины электрические, энергия забирается из аккумуляторов и топливных ячеек.
Экскаватор автономен и оснащен датчиками для анализа поверхности, обнаружения препятствий и оценки свойств грунта. Получив задание, машина самостоятельно перемещается к месту работы, избегая препятствий, и приступает к выполнению задач.
Другие компании, в том числе Toyota, тоже предлагают концепты для покорения Луны. Фото: youtube.com
Взаимная работа с другими видами лунной спецтехники, например с гусеничным самосвалом, который тоже находится в разработке, позволит организовать полноценный строительный процесс на спутнике Земли.
Например, экскаватор сможет передавать собранный реголит самосвалу, который будет отвозить его за пределы рабочей зоны. Интересным решением стала возможность взаимной подзарядки машин при снижении уровня заряда батареи.
Электрический бульдозер-амфибия стал эволюционным продолжением модели D155W, которая с 1970-х годов успешно применяется для работ под водой.
Новая версия отличается использованием электромоторов вместо традиционного ДВС. Это улучшило экологичность машины и позволило обойти ограничения, связанные с длиной шноркеля.
Komatsu планирует серьезно заняться строительством лунных баз. Фото: youtube.com Бульдозер способен работать на глубине до 7 метров, но в будущем планируется увеличить этот показатель до 50 метров. Вес машины составляет 35 тонн.
Источником энергии для электропривода служит аккумулятор емкостью 450 кВт*ч с перспективой увеличения до 500 кВт*ч. Это даст до шести часов автономной работы, а зарядка займет всего четыре часа. Управление удаленное – это сделано в целях безопасности для операторов.
Лунный экскаватор привлек не меньше внимания. Он создается в рамках программы Stardust, нацеленной на разработку автономных технологий для освоения Луны.
Инженеры Komatsu опираются на виртуальную технологию «цифрового двойника». Она моделирует работу экскаватора в условиях низкой гравитации, составляющей одну шестую от земной.
Чтобы компенсировать трудности с копанием лунного грунта, разработчики увеличили площадь опоры гусениц на поверхность за счет дополнительных выдвижных секций. Все приводы машины электрические, энергия забирается из аккумуляторов и топливных ячеек.
Экскаватор автономен и оснащен датчиками для анализа поверхности, обнаружения препятствий и оценки свойств грунта. Получив задание, машина самостоятельно перемещается к месту работы, избегая препятствий, и приступает к выполнению задач.
Другие компании, в том числе Toyota, тоже предлагают концепты для покорения Луны. Фото: youtube.com Взаимная работа с другими видами лунной спецтехники, например с гусеничным самосвалом, который тоже находится в разработке, позволит организовать полноценный строительный процесс на спутнике Земли.
Например, экскаватор сможет передавать собранный реголит самосвалу, который будет отвозить его за пределы рабочей зоны. Интересным решением стала возможность взаимной подзарядки машин при снижении уровня заряда батареи.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...