
Star и другие импортные грузовики - на службе СА
Хотя в Советском Союзе было очень хорошо развито производство грузовых автомобилей, всегда находилась возможность протянуть руку помощи дружественным странам. В смысле, закупить у них какие-то из моделей грузовиков. Преимущество в этом отношении было отдано чехословацкой технике. Многие прекрасно знают большегрузные «Татры», которые трудились и в суровых условиях Крайнего Севера, и в более умеренных широтах. «Шкода-ЛИАЗ» тоже не нуждается в особом представлении. Этот грузовик часто выступал в виде седельного тягача в составе автопоезда и пользовался заслуженным уважением у дальнобойщиков. Даже засветился в нескольких советских кинолентах.
Другое дело – малыши «Авиа». Эти малотоннажные грузовики, произведенные одной бывшей чешской авиакомпанией, оказалась незаменимыми помощниками в местном подвозе маленьких партий продуктов. Думаю, вы знаете, что «Газели» появились уже в постсоветское время, а раньше их нишу занимали как раз чешские «Авиа».
Но производством грузовых автомобилей занимались и другие страны из бывшего соцларегя. Поэтому, в определенный момент советское государство решило закупить для нужд армии польский грузовик Star-266. Этот полноприводный трехосник начиная с 1973 года серийно выпускался в Польше. В то время единственным бескапотником у нас был ГАЗ-66. Он уступал Star по многим позициям, поэтому было решено импортировать автомобили из ПНР. О том, что это была за модель, и какой автомобиль сменил ее на боевом посту – смотрите в ролике на канале «Техника времени».
Другое дело – малыши «Авиа». Эти малотоннажные грузовики, произведенные одной бывшей чешской авиакомпанией, оказалась незаменимыми помощниками в местном подвозе маленьких партий продуктов. Думаю, вы знаете, что «Газели» появились уже в постсоветское время, а раньше их нишу занимали как раз чешские «Авиа».
Но производством грузовых автомобилей занимались и другие страны из бывшего соцларегя. Поэтому, в определенный момент советское государство решило закупить для нужд армии польский грузовик Star-266. Этот полноприводный трехосник начиная с 1973 года серийно выпускался в Польше. В то время единственным бескапотником у нас был ГАЗ-66. Он уступал Star по многим позициям, поэтому было решено импортировать автомобили из ПНР. О том, что это была за модель, и какой автомобиль сменил ее на боевом посту – смотрите в ролике на канале «Техника времени».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Полиция России взяла на вооружение «распиленные» Lada Niva Kub
Удлиненные фургоны уже участвуют в патрулировании улиц. Первые машины поступили в две области РФ....

Нижегородский тягач получит российский двигатель вместо китайского
Наш мотор развивает 3000 Н*м крутящего момента. Его мощность на 150 л. с. больше, чем у китайского ДВС....

Исторический момент – первый импортозамещенный МС-21 собран
До серийного производства остался лишь один шаг. Также появилась информация касательно степени прохождения испытаний и сертификации лайнеров SJ-100 и...

Крупнейший в мире гидроплан совершил свой первый полет
Он прошел с пассажирами на борту в рамках первого этапа летных испытаний Viceroy Seaglider. Более подробно об этом читайте в нашем материале....

Завод Toyota в Шушарах вернется к работе: уже набирают сотрудников
Спустя три года простоя грядет расконсервация. Что там будут выпускать, пока неизвестно....

Почему заработал конвейер BMW в Калининграде
Официальный представитель BMW в России уже выступил с заявлением....

Как и зачем строили Северомуйский тоннель на БАМе
На этот грандиозный проект ушло 26 лет. Но в наши дни одного Северомуйского тоннеля на БАМе стало недостаточно......

В России появился новый отечественный трактор – он пойдет в серию
Внешне техника до боли напоминает Т-150. Только она куда мощнее и современнее....

«ДСТ-Урал» впервые вывел из цеха новый трактор FT-7
Гусеничная техника создана для сельскохозяйственных работ. На борту – дизель ЯМЗ-652....

Оказался дороже и дольше – начался пятый этап производства ЛМС-901 «Байкал»
«Заморозка» теперь точно отменяется. После завершения этого этапа у «Байкала» появится отечественный двигатель и винт. Ускорению способствует Минпромторг....

Мощность нового дизельного двигателя для УАЗа Патриота рассекретили – мнения водителей
Уже никто не скрывает, что мотор от китайского концерна JAC. Обещают до 20% дизельных «Патриков» в линейке....

Самая экономичная модель АВТОВАЗ возвращается в продажу
Запас хода на полных баках достигает отметки в 1000 км. Еще ожидается не менее интересная модификация всеми известной «Весты»....

«Китайцев» уже не берут – когда ждать «нормальные» бренды?
В последнее время все чаще встречаются новости о том, что тот или иной автобренд планирует возвращаться на российских рынок. К примеру, одним из первых об этом...

ГАЗ «Садко 9» выпускают серийно – произведена первая партия
Выпущенные автомобили будут переданы компаниям, занимающимся производством модификационных надстроек. На этих площадках осуществляется монтаж и сертификация...

«Ленинград» и «Сталинград» еще не построены, а уже подорожали на треть
Атомные ледоколы обойдутся еще дороже, чем год назад. На сроки сдачи это не повлияет....

Экономия на дизеле – попытка сохранить средства превратилась в финансовую ловушку
Российские автолюбители предпочитают бензиновые легковые машины. Дизель для них – это однозначная прерогатива грузового транспорта. Там никто не спорит, что...