Тягачи, которые лучше покупали в России в 2024 году – КАМАЗ в пятерке лидеров
После ухода с российского рынка производителей грузовиков из стран ЕС, казалось, что для КАМАЗа открыты пути. Знай себе, занимай пустующие ниши, да увеличивай объемы производства. Но не тут-то было! Завод тоже зависел от поставок из-за границы, пришлось даже ненадолго останавливать конвейеры. Последние достаточно оперативно перезапустили. Да и возможность МАЗы покупать сохранилась. Вот только грузоперевозчики привыкли к европейским моделям. По этой причине они начали присматриваться к китайским брендам.
Автор канала «MotorProject» расскажет, какие новые тягачи покупали в России в 2024 году. Да, как оказалось, китайские производители не только «дышат в спину» КАМАЗу. Некоторые из них уже успели его обогнать. А на первом месте, причем с большим отрывом, Sitrak. Естественно, он китайский, но почему модели этого бренда так хорошо покупают в России? Просто похожи они на европейские внешне. Если снять шильдики, то отличить даже будет сложно. Скорее всего, это и сыграло роль. Тем более, что цены на китайские тягачи ниже, чем на европейские. А последние новыми купить в России все равно сложно. А на каком месте КАМАЗ, вы узнаете, посмотрев ролик до конца.
Автор канала «MotorProject» расскажет, какие новые тягачи покупали в России в 2024 году. Да, как оказалось, китайские производители не только «дышат в спину» КАМАЗу. Некоторые из них уже успели его обогнать. А на первом месте, причем с большим отрывом, Sitrak. Естественно, он китайский, но почему модели этого бренда так хорошо покупают в России? Просто похожи они на европейские внешне. Если снять шильдики, то отличить даже будет сложно. Скорее всего, это и сыграло роль. Тем более, что цены на китайские тягачи ниже, чем на европейские. А последние новыми купить в России все равно сложно. А на каком месте КАМАЗ, вы узнаете, посмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...