Под Ульяновском наладили выпуск специальных прицепов
На территории рабочего поселка Новоспасское, расположенного недалеко от Ульяновска, успешно запустили предприятие «Фортис». Основным профилем нового промышленного объекта стало производство прицепов и полуприцепов.
Выпускаемая техника ориентирована прежде всего на безопасную транспортировку нефти и продуктов, изготавливаемых на ее основе, а также на перевозку жидкостей пищевого и технического характера.
Создание предприятия во многом обязано активной финансовой поддержке со стороны государства. В частности, руководство завода получило льготный заем от одного из федеральных фондов в размере 147 млн рублей.
Прицепы и полуприцепы для нефтевозов используются широко и явно будут востребованными. Фото: youtube.com
За счет привлечения госсредств ответственным лицам удалось ускорить закупку оборудования и выпустить первую партию продукции менее, чем через год после основания компании.
На первом этапе производства было проинвестировано порядка 23 млн рублей. В будущем планируется расширение до полного цикла, для чего понадобится закупить дополнительное оборудование на сумму 122,5 млн рублей. После реализации всех этапов мощность завода достигнет 120 единиц техники в год.
По словам директора компании «Фортис», уже заключены договоренности на поставку 50 прицепов и полуприцепов до конца 2025 года промышленным предприятиям на территории России.
Управленец подчеркнул, что новый завод работает над импортозамещением комплектующих. Большинство компонентов, включая осветительное оборудование для прицепов и полуприцепов, теперь российского производства.
В будущем планируется наладить выпуск широкой линейки прицепной техники. Фото: youtube.com
Запуск нового предприятия обеспечил 55 новых рабочих мест для жителей региона, причем в будущем это количество может увеличиться за счет запланированного масштабирования завода.
Кроме того, производственная площадка включена в реестр муниципальных точек роста Новоспасского района. Это лишний раз подчеркивает ее значимость для местной экономики.
Правительство региона отметило роль нового предприятия в развитии области, а также сообщило о планах создания индустриального парка в Новоспасском районе. Он будет способствовать реализации новых проектов в сферах производства техники для сельского хозяйства, широкого спектра материалов для строительства, а также продуктов питания.
Выпускаемая техника ориентирована прежде всего на безопасную транспортировку нефти и продуктов, изготавливаемых на ее основе, а также на перевозку жидкостей пищевого и технического характера.
Создание предприятия во многом обязано активной финансовой поддержке со стороны государства. В частности, руководство завода получило льготный заем от одного из федеральных фондов в размере 147 млн рублей.
Прицепы и полуприцепы для нефтевозов используются широко и явно будут востребованными. Фото: youtube.com За счет привлечения госсредств ответственным лицам удалось ускорить закупку оборудования и выпустить первую партию продукции менее, чем через год после основания компании.
На первом этапе производства было проинвестировано порядка 23 млн рублей. В будущем планируется расширение до полного цикла, для чего понадобится закупить дополнительное оборудование на сумму 122,5 млн рублей. После реализации всех этапов мощность завода достигнет 120 единиц техники в год.
По словам директора компании «Фортис», уже заключены договоренности на поставку 50 прицепов и полуприцепов до конца 2025 года промышленным предприятиям на территории России.
Управленец подчеркнул, что новый завод работает над импортозамещением комплектующих. Большинство компонентов, включая осветительное оборудование для прицепов и полуприцепов, теперь российского производства.
В будущем планируется наладить выпуск широкой линейки прицепной техники. Фото: youtube.com Запуск нового предприятия обеспечил 55 новых рабочих мест для жителей региона, причем в будущем это количество может увеличиться за счет запланированного масштабирования завода.
Кроме того, производственная площадка включена в реестр муниципальных точек роста Новоспасского района. Это лишний раз подчеркивает ее значимость для местной экономики.
Правительство региона отметило роль нового предприятия в развитии области, а также сообщило о планах создания индустриального парка в Новоспасском районе. Он будет способствовать реализации новых проектов в сферах производства техники для сельского хозяйства, широкого спектра материалов для строительства, а также продуктов питания.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...