Chevrolet Spark возвращается – такой же компактный, но в виде электрокроссовера
Американский бренд Chevrolet решил возродить компактную модель Spark. Только теперь это будет электрический кроссовер. Поменяется и «сущность» автомобиля. Если раньше он имел корейскую «родословную», то сейчас она будет китайской.
Уже известно, что в качестве «донора» выбран Baojun Yep Plus. Китайская сторона дала согласие на использование модели под брендом Chevrolet. Для них это выгодно, ведь Spark предыдущего поколения продавался во множестве стран, в первую очередь, развивающихся.
Новый Chevrolet Spark появится в салонах официальных дилеров американского бренда в 2025 году. Есть вероятность, что сборку наладят и в одной из соседних с Россией стран – Казахстане или Узбекистане.
Так выглядит салон Baojun Yep Plus. Фото: youtube.com
А это значит, что в перспективе электрокроссоверы появятся и у нас. Пускай и не официально, но зато в больших количествах. Тем более, что Chevrolet Spark обещают сделать максимально доступным.
Внешне новый Шевроле будет почти полностью копировать Baojun Yep Plus. Отличить кроссоверы получится только по шильдикам. Эта модель выбрана не случайно – ведь она хоть и производится в Китае, но на совместном предприятии SAIC и General Motors. А последнему концерну бренд Chevrolet как раз и принадлежит.
Продажи электрокроссовера Spark планируют сначала запустить в Латинской Америке. Кстати, там тестовые автомобили уже неоднократно замечали на местных дорогах. Потом продажи модели стартуют и в других странах, в первую очередь развивающихся.
Для General Motors это далеко не первый опыт сотрудничества с SAIC. Например, актуальные сейчас Chevrolet S10 Max, Captiva и Groove являются перелицованными китайскими моделями от Maxus и Baojun.
Электродвигатель Chevrolet Spark расположен под капотом. Фото: youtube.com
Что касается электрокроссовера Yep Plus, то это достаточно «свежий» автомобиль даже для Поднебесной. Его продажи в Китае стартовали в 2024 году. Модель отличается квадратным дизайном и компактными габаритами. Например, длина кузова Baojun Yep Plus – всего 3,99 метра.
Ждать высокой проходимости от электрокроссовера тоже не стоит – это скорее городская модель, просто стилизованная под внедорожник. Клиренс у нее всего 150 мм. Зато массивные бамперы придают модели брутальный внешний вид.
Возрожденный Chevrolet Spark получил один электродвигатель, расположенный спереди. Этот силовой агрегат развивает 102 л. с. Запас хода заявлен в 401 км. Все полностью идентично с Baojun Yep Plus.
Уже известно, что в качестве «донора» выбран Baojun Yep Plus. Китайская сторона дала согласие на использование модели под брендом Chevrolet. Для них это выгодно, ведь Spark предыдущего поколения продавался во множестве стран, в первую очередь, развивающихся.
Новый Chevrolet Spark появится в салонах официальных дилеров американского бренда в 2025 году. Есть вероятность, что сборку наладят и в одной из соседних с Россией стран – Казахстане или Узбекистане.
Так выглядит салон Baojun Yep Plus. Фото: youtube.comА это значит, что в перспективе электрокроссоверы появятся и у нас. Пускай и не официально, но зато в больших количествах. Тем более, что Chevrolet Spark обещают сделать максимально доступным.
Внешне новый Шевроле будет почти полностью копировать Baojun Yep Plus. Отличить кроссоверы получится только по шильдикам. Эта модель выбрана не случайно – ведь она хоть и производится в Китае, но на совместном предприятии SAIC и General Motors. А последнему концерну бренд Chevrolet как раз и принадлежит.
Продажи электрокроссовера Spark планируют сначала запустить в Латинской Америке. Кстати, там тестовые автомобили уже неоднократно замечали на местных дорогах. Потом продажи модели стартуют и в других странах, в первую очередь развивающихся.
Для General Motors это далеко не первый опыт сотрудничества с SAIC. Например, актуальные сейчас Chevrolet S10 Max, Captiva и Groove являются перелицованными китайскими моделями от Maxus и Baojun.
Электродвигатель Chevrolet Spark расположен под капотом. Фото: youtube.comЧто касается электрокроссовера Yep Plus, то это достаточно «свежий» автомобиль даже для Поднебесной. Его продажи в Китае стартовали в 2024 году. Модель отличается квадратным дизайном и компактными габаритами. Например, длина кузова Baojun Yep Plus – всего 3,99 метра.
Ждать высокой проходимости от электрокроссовера тоже не стоит – это скорее городская модель, просто стилизованная под внедорожник. Клиренс у нее всего 150 мм. Зато массивные бамперы придают модели брутальный внешний вид.
Возрожденный Chevrolet Spark получил один электродвигатель, расположенный спереди. Этот силовой агрегат развивает 102 л. с. Запас хода заявлен в 401 км. Все полностью идентично с Baojun Yep Plus.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...