Huawei представил первую в мире систему автономной парковки в аэропорту
Компания Huawei совершила очередной прорыв в области технологий, запустив первую в совем роде систему автономной парковки в международном аэропорту Баоань, расположенном в китайском Шэньчжэне.
Проект, основанный на инновационной платформе Qiankun ADS 3.0, предлагает решение для быстрого паркинга, которая не создает излишних трудностей для водителя.
Автомобили с Qiankun ADS 3.0 могут безопасно ездить с минимальным вмешательством человека. Фото: youtube.com
Работает технология просто: вы оставляете машину в специальной зоне аэропорта, достаете смартфон и запускаете фирменное приложение. В нем отображаются все свободные места – информация обновляется в реальном времени.
Выбираете место, и дальше в ход идет система Qiankun ADS 3.0. Она сразу же берет управление на себя: машина самостоятельно находит и занимает указанное место, уступая дорогу пешеходам и другим авто.
Если выбранная локация занята, система ищет свободное пространство, расположенное на минимальном расстоянии. Можно вручную скорректировать выбор через приложение.
Когда вернетесь в аэропорт, снова нажимаете кнопку в приложении, и автомобиль самостоятельно приезжает в зону посадки, встречая вас.
Qiankun ADS 3.0, разработанная Huawei, считается первым продуктом в отрасли, который поддерживает навигацию от одного парковочного места к другому. Решение работает на базе комплексной системы предотвращения столкновений CAS 2.0, способной исключать риск аварий за счет кругового обзора за окружающим пространством.
Дополнительной особенностью стала совместимость системы с электромобилями, которые укомплектованы цифровыми фарами. Такие автомобили могут проецировать на дорожное покрытие маршрут движения по парковке.
Управление машиной с Qiankun ADS 3.0 осуществляется через смартфон. Фото: youtube.com
Система Qiankun ADS 3.0 предлагается владельцам авто альянса HIMA. В его состав входят бренды Aito, Luxeed, Stelato и Maextro. Воспользоваться этой функцией смогут только владельцы машин с предустановленной Qiankun ADS 3.0.
Среди партнеров проекта есть такие известные производители, как Dongfeng, Changan, GAC и другие. Qiankun ADS 3.0 поддерживает экономичную версию для автомобилей без лидаров, что делает ее доступной для более широкого круга потребителей.
Система уже вызвала значительный интерес среди автопроизводителей и пользователей, и тем самым укрепила позиции Huawei как одного из лидеров технологического прогресса.
Проект, основанный на инновационной платформе Qiankun ADS 3.0, предлагает решение для быстрого паркинга, которая не создает излишних трудностей для водителя.
Автомобили с Qiankun ADS 3.0 могут безопасно ездить с минимальным вмешательством человека. Фото: youtube.com Работает технология просто: вы оставляете машину в специальной зоне аэропорта, достаете смартфон и запускаете фирменное приложение. В нем отображаются все свободные места – информация обновляется в реальном времени.
Выбираете место, и дальше в ход идет система Qiankun ADS 3.0. Она сразу же берет управление на себя: машина самостоятельно находит и занимает указанное место, уступая дорогу пешеходам и другим авто.
Если выбранная локация занята, система ищет свободное пространство, расположенное на минимальном расстоянии. Можно вручную скорректировать выбор через приложение.
Когда вернетесь в аэропорт, снова нажимаете кнопку в приложении, и автомобиль самостоятельно приезжает в зону посадки, встречая вас.
Qiankun ADS 3.0, разработанная Huawei, считается первым продуктом в отрасли, который поддерживает навигацию от одного парковочного места к другому. Решение работает на базе комплексной системы предотвращения столкновений CAS 2.0, способной исключать риск аварий за счет кругового обзора за окружающим пространством.
Дополнительной особенностью стала совместимость системы с электромобилями, которые укомплектованы цифровыми фарами. Такие автомобили могут проецировать на дорожное покрытие маршрут движения по парковке.
Управление машиной с Qiankun ADS 3.0 осуществляется через смартфон. Фото: youtube.com Система Qiankun ADS 3.0 предлагается владельцам авто альянса HIMA. В его состав входят бренды Aito, Luxeed, Stelato и Maextro. Воспользоваться этой функцией смогут только владельцы машин с предустановленной Qiankun ADS 3.0.
Среди партнеров проекта есть такие известные производители, как Dongfeng, Changan, GAC и другие. Qiankun ADS 3.0 поддерживает экономичную версию для автомобилей без лидаров, что делает ее доступной для более широкого круга потребителей.
Система уже вызвала значительный интерес среди автопроизводителей и пользователей, и тем самым укрепила позиции Huawei как одного из лидеров технологического прогресса.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...