Настоящим автолюбителям посвящается: свалка мечты
Для автолюбителей, предпочитающих самостоятельно заниматься своей машиной, побывать на такой свалке – предел мечтаний. Только посмотрите на некоторые экземпляры, показанные в ролике на канале «Красивая работа». Часть из них выглядит вполне прилично, и, если приложить руки, наверняка можно восстановить. А недостающие детали и запчасти найти тут же, на свалке.
Но, похоже, мастеров-любителей хватает во всем мире, в т. ч. и небедной Южной Корее. Если взглянуть на ролик, можно увидеть, что некоторые элементы кузова, технические узлы, снимают и аккуратно отставляют в сторону. А потом грузят на прицепы и увозят. Скорее всего, небесплатно: наверняка хозяин «авторазборки» с этого имеет свою прибыль.
Видно, что особый интерес представляют фары, бамперы, капоты, двери, части внутренней обивки салона, приборы. Колеса тоже интересуют «добытчиков», как правило, вместе с дисками, если они легкосплавные или кованые. А вот «останки» ждет печальная участь. Их грузят на специальный прицеп и подвозят к спецтехнике. Непонятно, правда, как ее назвать. Она поднимает, разгружает и потом разрушает остовы, после чего они попадают под пресс. А что еще ценного находят на этой южнокорейской свалке допущенные до нее «счастливцы»? Смотрите видео с нами и узнаете!
Но, похоже, мастеров-любителей хватает во всем мире, в т. ч. и небедной Южной Корее. Если взглянуть на ролик, можно увидеть, что некоторые элементы кузова, технические узлы, снимают и аккуратно отставляют в сторону. А потом грузят на прицепы и увозят. Скорее всего, небесплатно: наверняка хозяин «авторазборки» с этого имеет свою прибыль.
Видно, что особый интерес представляют фары, бамперы, капоты, двери, части внутренней обивки салона, приборы. Колеса тоже интересуют «добытчиков», как правило, вместе с дисками, если они легкосплавные или кованые. А вот «останки» ждет печальная участь. Их грузят на специальный прицеп и подвозят к спецтехнике. Непонятно, правда, как ее назвать. Она поднимает, разгружает и потом разрушает остовы, после чего они попадают под пресс. А что еще ценного находят на этой южнокорейской свалке допущенные до нее «счастливцы»? Смотрите видео с нами и узнаете!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...