Оживляем мини-вездеход с прицепом из советских времен
Перед нами – что-то из автопрома прошлого: облицовка похожа на РАФик, подфарники – от «Нивы». Впрочем, на этом сходство с легковушками из СССР заканчивается. Однако, очевидно, что вездеход собран из советских комплектующих. А это значит, что для энтузиастов от канала «Полигон-98» проблем с восстановлением техники не будет.
И действительно: как выяснилось после покупки машины, большинство деталей, узлов, агрегатов – с АвтоВАЗа. По крайней мере, ходовая в порядке – вездеход можно буксировать или затащить на прицеп. Использовали второй вариант. И вот техника в гараже: с чего начать? Решили, что лучше с двигателя. Необходимо проверить его состояние, чтобы понять – ремонтировать или ставить другой. С виду – обычный «жигулевский» агрегат. Пробуем провернуть – получается: значит, не заклиненный, т. е. имеет смысл попробовать его запустить. Попутно осматриваем коробку – она в кузове.
И тут неожиданность: на корпусе четко оттиснуто название производителя – Mercedes-Benz. Наверное, от какого-то коммерческого грузовичка. Недостающий компоненты для движка у ребят были в наличии, правда, б/у. Пришлось привести их в порядок: отчистить, отмыть. Следующий этап – проверка, восстановление электропроводки. Хотя бы до такой степени, чтобы завести мотор. И вот волнующий момент: запустится или нет? Смотрите видео!
И действительно: как выяснилось после покупки машины, большинство деталей, узлов, агрегатов – с АвтоВАЗа. По крайней мере, ходовая в порядке – вездеход можно буксировать или затащить на прицеп. Использовали второй вариант. И вот техника в гараже: с чего начать? Решили, что лучше с двигателя. Необходимо проверить его состояние, чтобы понять – ремонтировать или ставить другой. С виду – обычный «жигулевский» агрегат. Пробуем провернуть – получается: значит, не заклиненный, т. е. имеет смысл попробовать его запустить. Попутно осматриваем коробку – она в кузове.
И тут неожиданность: на корпусе четко оттиснуто название производителя – Mercedes-Benz. Наверное, от какого-то коммерческого грузовичка. Недостающий компоненты для движка у ребят были в наличии, правда, б/у. Пришлось привести их в порядок: отчистить, отмыть. Следующий этап – проверка, восстановление электропроводки. Хотя бы до такой степени, чтобы завести мотор. И вот волнующий момент: запустится или нет? Смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...