Южная Корея не будет приостанавливать поставки авто в РФ

Южнокорейские власти объявили, что не станут прекращать поставки автомобилей, комплектующих и запчастей в Россию. Данное решение озвучило информационное агентство Yonhap, ссылаясь на Министерство торговли страны. По мнению руководства республики, машины, а также смартфоны и иная бытовая электроника не включены в санкционный список, потому что приобретаются массовым потребителем. Однако попутно было сказано, что данные экспортные товары не могут находиться в распоряжении военных ведомств, чтобы они не воспользовались ими.


В заявлении подчеркнуто: решение принималось не в односторонне порядке, а вместе с американским Министерством торговли. Теперь корейские компании, имеющие на территории России свои подразделения, будут получать спецразрешение на отправку изделий, узлов и комплектующих от США. Из автомобилей сегодня в РФ представлены 3 южнокорейских бренда: Genesis, Ria, Hyundai.



Почему страна должна спрашивать мнение у кого-то при поставках своей продукции? Дело в том, что Корея входит в FDPR (федерация, защищающая прямой иностранный продукт). Согласно ее правилам, компания выпускающая за границей что-либо с применением американских технологий, обязана у интеллектуального собственника, т. е. США, запрашивать разрешение. Сегодня южно-азиатская страна стремится выйти из этого соглашения. Хотя американцы «милостиво» разрешили корейцам экспортировать в РФ свои товары, мотивируя это тем, что они «хоть и подпадают под правила FDPR, но являются исключением».



Для россиян означает, что завод HMMR, расположенный около Северной столицы, по-прежнему будет собирать «Солярисы», «Киа Рио», «Хёндэй Грета». Размещенное неподалеку предприятие по производству двигателей также не остановится. На калиниградском «Автоторе» будут сходить с конвейера модели, перечисленные выше. Продолжится ввоз в страну автомобилей от южнокорейских производителей, не выпускаемых в РФ. Задержки с поставками комплектующих и новых машин возможны исключительно из-за нехватки электронных компонентов. Официальных комментариев и заявлений из офисов «Хёндэй» и «Киа», расположенных в России, пока не поступало. Однако известно, что руководство филиалов работает в штатном режиме.

Учитывая, что ранее от экспорта в Россию своей продукции отказались такие лидеры автомобилестроения, как Mercedes, VW, BMW, Ford, Volvo, у южнокорейских концернов появился отличный шанс увеличить свою долю на рынке РФ.