В поездку – пассажиром и со своей лопатой
Те, кто говорит, что в РФ самые плохие дороги, просто не бывал, например, в горах Афганистана или африканских джунглях, в Непале и Пакистане. Иногда поездка, которая для местных жителей является обыденным делом, в реальности оказывается опасным путешествием. Нередко бывает и так, что пассажирам приходится чуть ли не на руках протаскивать машину на особо сложных участках. И это хорошо видно в ролике на канале Les Routes de l'impossible.
Причем, о том, что в поездке, за которую заплачены деньги, придется орудовать лопатой, и пассажиры, и водитель, знают заранее. Любопытно: последний участия в «раскопках» не принимает: только указывает пальчиком, где копать и когда толкать. Ничего не поделаешь – начальник! Ему лучше знать, как быстрее выбраться из дорожного «плена», где он наверняка побывал не один раз.
Зачастую микроавтобус, который вместе с крышей загружен «под завязку», оказываются в такой грязи, что колес не видно. Но другого пути нет – джунгли в прямом смысле непроходимы и ехать можно только по раскисшей после сезона дождей единственной грунтовой дороге. Свернуть в сторону, объехать нельзя – вековые непроходимые заросли. Очевидно: «трасса» – единственное, что соединяет африканские деревушки с внешним миром. Хотите узнать, какие еще трудности приходится преодолевать водителям и пассажирам? Смотрите видео!
Причем, о том, что в поездке, за которую заплачены деньги, придется орудовать лопатой, и пассажиры, и водитель, знают заранее. Любопытно: последний участия в «раскопках» не принимает: только указывает пальчиком, где копать и когда толкать. Ничего не поделаешь – начальник! Ему лучше знать, как быстрее выбраться из дорожного «плена», где он наверняка побывал не один раз.
Зачастую микроавтобус, который вместе с крышей загружен «под завязку», оказываются в такой грязи, что колес не видно. Но другого пути нет – джунгли в прямом смысле непроходимы и ехать можно только по раскисшей после сезона дождей единственной грунтовой дороге. Свернуть в сторону, объехать нельзя – вековые непроходимые заросли. Очевидно: «трасса» – единственное, что соединяет африканские деревушки с внешним миром. Хотите узнать, какие еще трудности приходится преодолевать водителям и пассажирам? Смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...