Электрическая Mazda 6e дебютировала в Европе – стартовая цена уже известна

Компания Mazda представила электрокар 6e в Европе. Автомобиль будет продаваться только в двух версиях. В отличие от Китая, где эта модель называется EZ-6 и предлагается еще и в гибридном исполнении.


Стартовая цена уже известна, и она вряд ли обрадует – 45 тысяч евро (4,73 млн рублей). Но производитель уверяет, что это нормальная стоимость. Ведь Mazda 6e – крупный лифтбэк бизнес-класса с мощными двигателями и внушительным запасом хода.

Звучит неплохо, но есть один серьезный нюанс. Автомобиль собирается в Китае. Это можно еще пережить, но ведь машина и разработана инженерами из Поднебесной. Ведь создали Mazda 6e на основе Deepal SL03. Этот бренд принадлежит Changan.


Да, автомобили производят на совместном предприятии, но японского в них нет ничего. Хоть машина сделана в сотрудничестве с Маздой, но от шасси Deepal SL03 никуда не деться.

С другой стороны, может это и хорошо. Ведь китайцы уже давно признаны лидерами в производстве электрокаров. А под контролем и маркой японского бренда им придется делать качественные машины.

Mazda 6e для рынка ЕС ничем не отличается внешне от «китайской» Mazda EZ-6. Разве что последняя предлагается не только в виде электрокара, но и гибрида.

Автомобиль получился действительно крупным. Длина, ширина и высота его 4,92 х 1,89 х 1,49 метра соответственно. Внешне Mazda 6e не очень похожа на Deepal SL03 – хоть это радует. Автомобиль получил ряд «фирменных» черт в дизайне от японского бренда.

А вот салон почти не отличается. Производитель решил, что переосмысливать внутреннее пространство не стоит. Но выглядит салон дорого, тем более, что опций тоже хватает.

В базовой версии модель получила электронную приборную панель и 14,6-дюймовый экран мультимедиа. Есть адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, системы помощи водителю во время движения и парковки.


Вне зависимости от модификации, Mazda 6e будет предлагаться только с задним приводом. Мотор один, но, что странно, в базовой версии он выдает больше мощности, чем в «топовой». Двигатель развивает 258 л. с., а запас хода электрокара – 479 км.

В «топовой» версии автомобиль оснащен мотором на 245 «лошадок». Зато батареи хватит на 552 км пробега. Максимальная скорость Mazda 6e, вне зависимости от версии, ограничена на отметке в 175 км/ч. А разгоняются электрокары до «сотни» за 7,6 и 7,8 секунды.

В продажу Mazda 6e поступит летом 2025 года. Появление модели в России – вопрос ближайшего времени, однако на массовость расчитывать не приходится. В последнее время интерес к паралельному импорту в нашей стране снизился.