Какие секреты скрывает в себе «логово короля» шанхайских автоперекупов
Оказывается, в Китае тоже есть «перекупы». Для кого-то это может стать новостью, а некоторые и не сомневались в таком «феномене». Если изначально кажется, что они отличаются от наших «серых» предпринимателей, то впоследствии по уровню наглости зарубежные удивляют даже больше. Речь идет не о рядовом дельце, купившем одну-две машины, чтобы потом продать дороже. У этого человека почти весь уровень в подземной парковке заставлен активными лотами. Эти автомобили приобретались с одной целью – немного «подшаманить» или оставить как есть и «слить» случайному покупателю. Он настолько уверен в бизнесе, что хранит ключи от автомобиля не в секретном месте, а непосредственно на колесах машин.
Китайский «перекуп» неплохо зарабатывает, хоть и продает «по низу» рынка. Со слов его бизнес-партнера, с одного автомобиля удается «поднять» порядка 100-150 тыс. рублей. На парковке встречаются разные марки – BMW, Mercedes, Audi, Lexus. Примечательно, что среди них нет ни одного бренда из Китая. В большинстве это бизнес-класс, но есть и бюджетные варианты. Судя по беседе, ни один автомобиль не выставляется на продажу без уже традиционного «скрученного» пробега. На одометре может быть 180-190, когда в реальности цифра стремится к 300-400 тыс. км. Впрочем, это не самое страшное, что скрывают в своих недрах такие машины. Узнать об особенностях китайского рынка «перекупов», можно в ролике на YouTube-канале «ПриветТачка».
Китайский «перекуп» неплохо зарабатывает, хоть и продает «по низу» рынка. Со слов его бизнес-партнера, с одного автомобиля удается «поднять» порядка 100-150 тыс. рублей. На парковке встречаются разные марки – BMW, Mercedes, Audi, Lexus. Примечательно, что среди них нет ни одного бренда из Китая. В большинстве это бизнес-класс, но есть и бюджетные варианты. Судя по беседе, ни один автомобиль не выставляется на продажу без уже традиционного «скрученного» пробега. На одометре может быть 180-190, когда в реальности цифра стремится к 300-400 тыс. км. Впрочем, это не самое страшное, что скрывают в своих недрах такие машины. Узнать об особенностях китайского рынка «перекупов», можно в ролике на YouTube-канале «ПриветТачка».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...