Toyota обновила свой культовый электромобиль
Toyota официально анонсировала обновление своей культовой модели Prius, представив версию 2025 года. Гибрид получил не только технические доработки, но и новую комплектацию Nightshade, которая обещает стать популярным вариантом среди давних поклонников марки.
Toyota Prius 2025 года сохранила ранее ставший популярным гибрид (THS 5), который сочетает 2,0-литровый бензиновый ДВС с электрическим мотором.
Дизайн модели соответствует современным тенденциям в японском автомобилестроении. Фото: youtube.com
Мощность переднеприводной версии составляет 194 л. с., а для моделей с опциональным полным приводом планка увеличивается до 196 л. с. Технологии позволили установить новый рекорд экономичности: гибрид преодолел более 5000 км от восточного до западного побережья США с расходом топлива всего 2,5 л/100 км. Это достижение вошло в Книгу рекордов Гиннесса.
Одним из ключевых нововведений стала комплектация Nightshade, которая расположилась между XLE и Limited. В этом исполнении кузов автомобиля выделяется черными элементами дизайна: эксклюзивные 19-дюймовые диски, затемненные акценты на дверных ручках, антенне и бампере. Уникальный цвет Karashi подчеркивают современный стиль авто.
В салоне есть передовая мультимедийная система для удобства водителя и пассажиров. Фото: youtube.com
Nightshade получит 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы Toyota Audio Multimedia и полный пакет опций безопасности Toyota Safety Sense 3.0. В число последних входят функции удержания в полосе, мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений.
Несмотря на то, что компания Toyota увеличила цены на Prius 2025 года, модель осталась вполне конкурентоспособной. Стоимость базовой комплектации LE начинается с 28350 долларов США или 2,965 млн рублей, что всего на 400 USD дороже прошлогодней версии.
Модель XLE стоит от 32930 долларов, а Limited – от 36500 долларов США, что в рублях составляет 3,44 и 3,817 млн соответственно. За дополнительную плату в размере 1400 USD доступен полный привод с электродвигателем, установленным на задней оси.
Несмотря на регулярные изменения дизайна, модель остается узнаваемой. Фото: youtube.com
Prius продолжает оставаться лидером в сегменте гибридных автомобилей. Модель была отмечена как автомобиль года в США в рамках конкурса North American Car of the Year и получила аналогичное звание в Японии, где с большим отрывом обошла своих ближайших конкурентов.
Toyota Prius 2025 года сохранила ранее ставший популярным гибрид (THS 5), который сочетает 2,0-литровый бензиновый ДВС с электрическим мотором.
Дизайн модели соответствует современным тенденциям в японском автомобилестроении. Фото: youtube.com Мощность переднеприводной версии составляет 194 л. с., а для моделей с опциональным полным приводом планка увеличивается до 196 л. с. Технологии позволили установить новый рекорд экономичности: гибрид преодолел более 5000 км от восточного до западного побережья США с расходом топлива всего 2,5 л/100 км. Это достижение вошло в Книгу рекордов Гиннесса.
Одним из ключевых нововведений стала комплектация Nightshade, которая расположилась между XLE и Limited. В этом исполнении кузов автомобиля выделяется черными элементами дизайна: эксклюзивные 19-дюймовые диски, затемненные акценты на дверных ручках, антенне и бампере. Уникальный цвет Karashi подчеркивают современный стиль авто.
В салоне есть передовая мультимедийная система для удобства водителя и пассажиров. Фото: youtube.com Nightshade получит 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы Toyota Audio Multimedia и полный пакет опций безопасности Toyota Safety Sense 3.0. В число последних входят функции удержания в полосе, мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений.
Несмотря на то, что компания Toyota увеличила цены на Prius 2025 года, модель осталась вполне конкурентоспособной. Стоимость базовой комплектации LE начинается с 28350 долларов США или 2,965 млн рублей, что всего на 400 USD дороже прошлогодней версии.
Модель XLE стоит от 32930 долларов, а Limited – от 36500 долларов США, что в рублях составляет 3,44 и 3,817 млн соответственно. За дополнительную плату в размере 1400 USD доступен полный привод с электродвигателем, установленным на задней оси.
Несмотря на регулярные изменения дизайна, модель остается узнаваемой. Фото: youtube.com Prius продолжает оставаться лидером в сегменте гибридных автомобилей. Модель была отмечена как автомобиль года в США в рамках конкурса North American Car of the Year и получила аналогичное звание в Японии, где с большим отрывом обошла своих ближайших конкурентов.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...