Представлен обновленный Volkswagen Golf eHybrid Match
Компания Volkswagen, несмотря на финансовые проблемы, продолжает удивлять своих поклонников интересными моделями. Сразу после новогодних праздников они представили и одновременно начали продажи Golf eHybrid Match 2025 модельного года.
Этот автомобиль можно назвать воплощением универсальности. Он способен примирить любителей мощных бензиновых моделей, электрокаров и тех, кто заботится об экологии или просто предпочитает экономить.
Дело в том, что Volkswagen Golf eHybrid Match оснащен сразу двумя двигателями. В основе силовой установки лежит стандартный для немецкого бренда турбированный мотор с объемом 1,5 литра серии TSI.
Volkswagen Golf eHybrid Match может стать отличным семейным автомобилем. Фото: youtube.com
В паре с ДВС работает электрический силовой агрегат. Совокупная мощность моторов – 204 л. с. Для такого компактного хетчбэка это более чем достаточно. До первых 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,2 секунды. По крайней мере, производитель указывает именно эти цифры.
Но самое главное – это возможность передвигаться без использования двигателя внутреннего сгорания. Конечно, мощность автомобиля при этом будет оставлять желать лучшего, но зато проехать в спокойном режиме можно до 142 километров. И это не по китайскому циклу CLTC, а по европейскому стандарту WLTP, который значительно ближе к реальной эксплуатации.
Получается, что в городе можно передвигаться вообще без расхода бензина. Например, ездить на работу и обратно, успевая при этом завернуть в несколько магазинов по пути. Можно даже на обед домой успеть прокатиться, если есть время и нет «пробок».
Благодаря своим характеристикам, Volkswagen Golf eHybrid Match 2025 уже называют самым экономичным гибридом в своем классе. Официально это пока не подтверждено. Но цифры недвусмысленно намекают, что автомобиль точно войдет в десятку лидеров.
В базовой комплектации Volkswagen Golf eHybrid Match вряд ли удивит качеством отделочных материалов. Фото: youtube.com
Модель отличается богатым уровнем оснащения даже в базовой комплектации. В последнюю уже включены трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз, цифровая приборная панель, датчики и камеры, обеспечивающие обзор на 360 градусов.
При этом стоимость обновленного Volkswagen Golf eHybrid Match оказалась ниже, чем у автомобиля предыдущего модельного года. Звучит обнадеживающе, но только до тех пор, пока не удастся узнать цену.
Стартует последняя в Германии, то есть, стране производства, с отметки в 44,25 тысячи евро (4,69 млн рублей). Даже местным водителям эта сумма кажется чересчур значительной. Получается, что Volkswagen Golf eHybrid Match – это скорее про экологию, а не про экономию.
Этот автомобиль можно назвать воплощением универсальности. Он способен примирить любителей мощных бензиновых моделей, электрокаров и тех, кто заботится об экологии или просто предпочитает экономить.
Дело в том, что Volkswagen Golf eHybrid Match оснащен сразу двумя двигателями. В основе силовой установки лежит стандартный для немецкого бренда турбированный мотор с объемом 1,5 литра серии TSI.
Volkswagen Golf eHybrid Match может стать отличным семейным автомобилем. Фото: youtube.comВ паре с ДВС работает электрический силовой агрегат. Совокупная мощность моторов – 204 л. с. Для такого компактного хетчбэка это более чем достаточно. До первых 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,2 секунды. По крайней мере, производитель указывает именно эти цифры.
Но самое главное – это возможность передвигаться без использования двигателя внутреннего сгорания. Конечно, мощность автомобиля при этом будет оставлять желать лучшего, но зато проехать в спокойном режиме можно до 142 километров. И это не по китайскому циклу CLTC, а по европейскому стандарту WLTP, который значительно ближе к реальной эксплуатации.
Получается, что в городе можно передвигаться вообще без расхода бензина. Например, ездить на работу и обратно, успевая при этом завернуть в несколько магазинов по пути. Можно даже на обед домой успеть прокатиться, если есть время и нет «пробок».
Благодаря своим характеристикам, Volkswagen Golf eHybrid Match 2025 уже называют самым экономичным гибридом в своем классе. Официально это пока не подтверждено. Но цифры недвусмысленно намекают, что автомобиль точно войдет в десятку лидеров.
В базовой комплектации Volkswagen Golf eHybrid Match вряд ли удивит качеством отделочных материалов. Фото: youtube.comМодель отличается богатым уровнем оснащения даже в базовой комплектации. В последнюю уже включены трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз, цифровая приборная панель, датчики и камеры, обеспечивающие обзор на 360 градусов.
При этом стоимость обновленного Volkswagen Golf eHybrid Match оказалась ниже, чем у автомобиля предыдущего модельного года. Звучит обнадеживающе, но только до тех пор, пока не удастся узнать цену.
Стартует последняя в Германии, то есть, стране производства, с отметки в 44,25 тысячи евро (4,69 млн рублей). Даже местным водителям эта сумма кажется чересчур значительной. Получается, что Volkswagen Golf eHybrid Match – это скорее про экологию, а не про экономию.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...