Toyota Corolla впервые станет подключаемым гибридом
Toyota Corolla, один из самых популярных автомобилей в мире, готовится к кардинальным изменениям. Согласно открытым данным, компания планирует показать публике новое поколение в 2026 году как модель следующего за ним года.
Впервые за всю свою историю автомобиль будет продаваться в версии с подключаемой гибридной системой. Этот шаг открывает новую главу в развитии этой машины и, по мнению руководства японской компании, вызовет очередную волну потребительского спроса на модель.
Актуальное поколение Toyota Corolla весьма популярно в Европе. Фото: youtube.com
Предстоящее поколение Corolla будет построено на платформе TNGA-C. Она уже используется в таких моделях, как C-HR, Corolla Cross и Prius. Эта архитектура обеспечивает прочную основу для новых технологических решений, включая системы автоматического пилотирования и парковки.
Внешний дизайн автомобиля также подвергнется значительным изменениям – этим шагом компания планирует подчеркнуть современные тенденции в автомобилестроении. При этом планируется сохранить элементы, характерные для прошлых поколений, чтобы авто оставалось узнаваемым.
Пожалуй, самым важным новшеством станет появление подключаемой гибридной силовой установки. Система нового поколения, вероятно, будет заимствована у Prius, учитывая их историческую унификацию. Например, текущая гибридная Corolla оснащается гибридом на базе 1,8-литрового двигателя.
В новом поколении планируется использовать новый 1,5-литровый двигатель, который предложит два варианта мощности: 130 л. с. в атмосферной версии и 180 л. с. в турбированном варианте. Подключаемый гибрид получит два электромотора, что сильно увеличит энергоэффективность и экологичность автомобиля.
Скоро обычный ДВС под капотом Corolla уступит место подключаемому гибриду. Фото: youtube.com
Несмотря на два электромотора, PHEV-версия машины не будет полноприводной. Обусловлено это тем, что Toyota в первую очередь фокусируется на создании компактного и эффективного городского автомобиля с низким уровнем токсичных выбросов в атмосферу.
Не забывает компания и о любителях спортивных авто. В рамках нового поколения будет представлена версия GR Corolla с 2,0-литровым турбомотором мощностью 406 л. с.
Сохранение традиционных ценностей бренда в сочетании с инновационными решениями делает новую Toyota Corolla одной из самых ожидаемых новинок в индустрии на сегодняшний день.
Впервые за всю свою историю автомобиль будет продаваться в версии с подключаемой гибридной системой. Этот шаг открывает новую главу в развитии этой машины и, по мнению руководства японской компании, вызовет очередную волну потребительского спроса на модель.
Актуальное поколение Toyota Corolla весьма популярно в Европе. Фото: youtube.com Предстоящее поколение Corolla будет построено на платформе TNGA-C. Она уже используется в таких моделях, как C-HR, Corolla Cross и Prius. Эта архитектура обеспечивает прочную основу для новых технологических решений, включая системы автоматического пилотирования и парковки.
Внешний дизайн автомобиля также подвергнется значительным изменениям – этим шагом компания планирует подчеркнуть современные тенденции в автомобилестроении. При этом планируется сохранить элементы, характерные для прошлых поколений, чтобы авто оставалось узнаваемым.
Пожалуй, самым важным новшеством станет появление подключаемой гибридной силовой установки. Система нового поколения, вероятно, будет заимствована у Prius, учитывая их историческую унификацию. Например, текущая гибридная Corolla оснащается гибридом на базе 1,8-литрового двигателя.
В новом поколении планируется использовать новый 1,5-литровый двигатель, который предложит два варианта мощности: 130 л. с. в атмосферной версии и 180 л. с. в турбированном варианте. Подключаемый гибрид получит два электромотора, что сильно увеличит энергоэффективность и экологичность автомобиля.
Скоро обычный ДВС под капотом Corolla уступит место подключаемому гибриду. Фото: youtube.com Несмотря на два электромотора, PHEV-версия машины не будет полноприводной. Обусловлено это тем, что Toyota в первую очередь фокусируется на создании компактного и эффективного городского автомобиля с низким уровнем токсичных выбросов в атмосферу.
Не забывает компания и о любителях спортивных авто. В рамках нового поколения будет представлена версия GR Corolla с 2,0-литровым турбомотором мощностью 406 л. с.
Сохранение традиционных ценностей бренда в сочетании с инновационными решениями делает новую Toyota Corolla одной из самых ожидаемых новинок в индустрии на сегодняшний день.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...