Toyota Corolla впервые станет подключаемым гибридом
Toyota Corolla, один из самых популярных автомобилей в мире, готовится к кардинальным изменениям. Согласно открытым данным, компания планирует показать публике новое поколение в 2026 году как модель следующего за ним года.
Впервые за всю свою историю автомобиль будет продаваться в версии с подключаемой гибридной системой. Этот шаг открывает новую главу в развитии этой машины и, по мнению руководства японской компании, вызовет очередную волну потребительского спроса на модель.
Актуальное поколение Toyota Corolla весьма популярно в Европе. Фото: youtube.com
Предстоящее поколение Corolla будет построено на платформе TNGA-C. Она уже используется в таких моделях, как C-HR, Corolla Cross и Prius. Эта архитектура обеспечивает прочную основу для новых технологических решений, включая системы автоматического пилотирования и парковки.
Внешний дизайн автомобиля также подвергнется значительным изменениям – этим шагом компания планирует подчеркнуть современные тенденции в автомобилестроении. При этом планируется сохранить элементы, характерные для прошлых поколений, чтобы авто оставалось узнаваемым.
Пожалуй, самым важным новшеством станет появление подключаемой гибридной силовой установки. Система нового поколения, вероятно, будет заимствована у Prius, учитывая их историческую унификацию. Например, текущая гибридная Corolla оснащается гибридом на базе 1,8-литрового двигателя.
В новом поколении планируется использовать новый 1,5-литровый двигатель, который предложит два варианта мощности: 130 л. с. в атмосферной версии и 180 л. с. в турбированном варианте. Подключаемый гибрид получит два электромотора, что сильно увеличит энергоэффективность и экологичность автомобиля.
Скоро обычный ДВС под капотом Corolla уступит место подключаемому гибриду. Фото: youtube.com
Несмотря на два электромотора, PHEV-версия машины не будет полноприводной. Обусловлено это тем, что Toyota в первую очередь фокусируется на создании компактного и эффективного городского автомобиля с низким уровнем токсичных выбросов в атмосферу.
Не забывает компания и о любителях спортивных авто. В рамках нового поколения будет представлена версия GR Corolla с 2,0-литровым турбомотором мощностью 406 л. с.
Сохранение традиционных ценностей бренда в сочетании с инновационными решениями делает новую Toyota Corolla одной из самых ожидаемых новинок в индустрии на сегодняшний день.
Впервые за всю свою историю автомобиль будет продаваться в версии с подключаемой гибридной системой. Этот шаг открывает новую главу в развитии этой машины и, по мнению руководства японской компании, вызовет очередную волну потребительского спроса на модель.
Актуальное поколение Toyota Corolla весьма популярно в Европе. Фото: youtube.com Предстоящее поколение Corolla будет построено на платформе TNGA-C. Она уже используется в таких моделях, как C-HR, Corolla Cross и Prius. Эта архитектура обеспечивает прочную основу для новых технологических решений, включая системы автоматического пилотирования и парковки.
Внешний дизайн автомобиля также подвергнется значительным изменениям – этим шагом компания планирует подчеркнуть современные тенденции в автомобилестроении. При этом планируется сохранить элементы, характерные для прошлых поколений, чтобы авто оставалось узнаваемым.
Пожалуй, самым важным новшеством станет появление подключаемой гибридной силовой установки. Система нового поколения, вероятно, будет заимствована у Prius, учитывая их историческую унификацию. Например, текущая гибридная Corolla оснащается гибридом на базе 1,8-литрового двигателя.
В новом поколении планируется использовать новый 1,5-литровый двигатель, который предложит два варианта мощности: 130 л. с. в атмосферной версии и 180 л. с. в турбированном варианте. Подключаемый гибрид получит два электромотора, что сильно увеличит энергоэффективность и экологичность автомобиля.
Скоро обычный ДВС под капотом Corolla уступит место подключаемому гибриду. Фото: youtube.com Несмотря на два электромотора, PHEV-версия машины не будет полноприводной. Обусловлено это тем, что Toyota в первую очередь фокусируется на создании компактного и эффективного городского автомобиля с низким уровнем токсичных выбросов в атмосферу.
Не забывает компания и о любителях спортивных авто. В рамках нового поколения будет представлена версия GR Corolla с 2,0-литровым турбомотором мощностью 406 л. с.
Сохранение традиционных ценностей бренда в сочетании с инновационными решениями делает новую Toyota Corolla одной из самых ожидаемых новинок в индустрии на сегодняшний день.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...