Сделали шины из жевательной резинки – поедет?
Эксперименты с колесами и шинами продолжаются. Мы уже видели попытки сделать шипованную резину из саморезов и ремней ГРМ. Тогда получился хоть и рабочий вариант, но ресурс такого «колеса» оставлял желать лучшего. Процесс изготовления занимает больше времени, чем можно в итоге проехать на самодельной «шиповке». Теперь настал черед еще более неординарных идей. Для реализации этого проекта энтузиасты купили 6 тыс. жевательных резинок, чтобы сделать из них «покрышку». Процесс изготовления занял еще больше времени, чем в случае с саморезами – каждую «жвачку» нужно развернуть, пожевать и приклеить на заготовку. В качестве последней выступает модифицированный колесный диск от «Жигулей».
Процесс занял три дня, и у команды уже не осталось ни сил, ни желания продолжать пережевывать такое количество «резинок». Тогда было принято решение искать способ их размягчения механическим методом. В качестве рабочего варианта выбрали сварить «жвачки» в воде, чтобы растворилась оболочка из сахарозаменителя, и материал стал мягким. В итоге одно из самых необычных автомобильных колес было готово, его установили на ступицу и поехали тестировать. Как ведет себя на дороге такая шина и насколько ее «хватило», смотрим в ролике на YouTube-канале «Гараж54».
Процесс занял три дня, и у команды уже не осталось ни сил, ни желания продолжать пережевывать такое количество «резинок». Тогда было принято решение искать способ их размягчения механическим методом. В качестве рабочего варианта выбрали сварить «жвачки» в воде, чтобы растворилась оболочка из сахарозаменителя, и материал стал мягким. В итоге одно из самых необычных автомобильных колес было готово, его установили на ступицу и поехали тестировать. Как ведет себя на дороге такая шина и насколько ее «хватило», смотрим в ролике на YouTube-канале «Гараж54».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...