Сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 – несмотря на возраст готов к полету
Советский авиалайнер Ту-144 даже сейчас поражает воображение. Мало того, что первый самолет появился в 1968 году, так он еще и оказался единственной сверхзвуковой пассажирской моделью. Именно о нем ролик на канале «OKandrew Planespotting Channel». Видео снято 31 декабря. Именно в этот день, но в 1968 году, Ту-144 совершил свой первый полет. И сейчас кажется, что авиалайнер способен подняться в небо – в таком хорошем он состоянии. Но увы – вряд ли это произойдет. Летать Ту-144 перестали еще в 1978 году.
Аэрофлот эксплуатировал сверхзвуковые авиалайнеры недолго – всего 7 месяцев. Полеты прекратили по одной официальной причине – они оказались слишком громкими. Особенно в тот момент, когда переходили сверхзвуковой барьер. Дескать, люди жаловались. Но на самом деле причин было много. Несмотря на то, что Ту-144 летал как минимум в два раза быстрее, он оказался слишком «прожорливым». Места для запаса топлива у него не хватало, так что 4 тысячи км он пролетал впритык, без запаса. А если бы что-нибудь случилось, и аэропорт, например, не смог бы принять авиалайнер? В общем, каждый рейс был стрессом для экипажа, который прекрасно знал о том, что техника нуждается в глобальных доработках. А вот пассажиры такой информацией не располагали, и даже не догадывались, каким рискам подвергаются…
Аэрофлот эксплуатировал сверхзвуковые авиалайнеры недолго – всего 7 месяцев. Полеты прекратили по одной официальной причине – они оказались слишком громкими. Особенно в тот момент, когда переходили сверхзвуковой барьер. Дескать, люди жаловались. Но на самом деле причин было много. Несмотря на то, что Ту-144 летал как минимум в два раза быстрее, он оказался слишком «прожорливым». Места для запаса топлива у него не хватало, так что 4 тысячи км он пролетал впритык, без запаса. А если бы что-нибудь случилось, и аэропорт, например, не смог бы принять авиалайнер? В общем, каждый рейс был стрессом для экипажа, который прекрасно знал о том, что техника нуждается в глобальных доработках. А вот пассажиры такой информацией не располагали, и даже не догадывались, каким рискам подвергаются…
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...