Первые изображения фастбэка Geely Binrui Cool
Представители китайского автогиганта презентовали «заряженную» версию Geely Binrui. Автомобиль претерпел ряд изменений, большинство касается внешнего вида. Изменения преследуют целью подчеркнуть спортивный характер новинки.
Руководство Джили считает, что авто будет успешно конкурировать с Хендай Элантра N, которая пользуется популярностью в Китае. В перерасчете на российский рубль стандартная серия стоит около 800 тыс., с учетом косметических изменений и использования более мощных или доработанных двигателей, цена составит не меньше миллиона.
При этом разработчики держат в секрете технические характеристики. Они подчеркнули, что авто получит несколько комплектаций, которые не встречаются в стандартной серии. Подробные данные будут обнародованы в течение месяца.
Передняя часть изменилась очень сильно. Фото: youtube.com
За счет рельефной штамповки кузов стал более мускулистым и выразительным. В передней части внимание притягивает крупный бампер с воздухозаборником посередине, который подчеркнут яркими вставками. В боковых нишах вставлены декоративные решетки для охлаждения тормозной системы. В нижней части закреплен элемент, похожий на сплиттер.
Заднее оформление также изменили. Узкие фары соединены между собой пунктиром из светодиодов. Декор бампера объемный, что придает ему спортивный характер. Но главной деталью кормы является спойлер из углеродного волокна оригинальной формы.
Спойлер выглядит стильно и хорошо сочетается с кормой. Фото: youtube.com
Стальное литье диаметром 17 дюймов и большие тормозные диски с суппортами, окрашенными в яркие цвета, завершают картину. За счет линии, идущей от переднего крыла до задней фары, силуэт получился стремительным.
Подробностей касательно салона и используемых для отделки материалов пока нет. Но скорее всего, будет применяться стандартный вариант с доработками в виде декоративных вставок. С большой долей вероятности установят спортивные кресла с боковыми поддержками и электрической регулировкой.
Салон претерпит изменения, но не очень большие. Фото: youtube.com
Представители компании пояснили, что на сегодня ведутся последние испытания и оформляются необходимые разрешения. В ближайшее время будет представлен полноценный предсерийный образец, внешне он практически не изменится. О сроках начала производства ничего не известно, но по плану сборку должны начать до конца 2022 года. Данных по поставкам в Россию пока нет, но новинка может заинтересовать автомобилистов, так как за небольшие деньги они смогут приобрести полноценный заряженный фастбэк.
Подробности
Руководство Джили считает, что авто будет успешно конкурировать с Хендай Элантра N, которая пользуется популярностью в Китае. В перерасчете на российский рубль стандартная серия стоит около 800 тыс., с учетом косметических изменений и использования более мощных или доработанных двигателей, цена составит не меньше миллиона.
При этом разработчики держат в секрете технические характеристики. Они подчеркнули, что авто получит несколько комплектаций, которые не встречаются в стандартной серии. Подробные данные будут обнародованы в течение месяца.
Передняя часть изменилась очень сильно. Фото: youtube.comЗа счет рельефной штамповки кузов стал более мускулистым и выразительным. В передней части внимание притягивает крупный бампер с воздухозаборником посередине, который подчеркнут яркими вставками. В боковых нишах вставлены декоративные решетки для охлаждения тормозной системы. В нижней части закреплен элемент, похожий на сплиттер.
Заднее оформление также изменили. Узкие фары соединены между собой пунктиром из светодиодов. Декор бампера объемный, что придает ему спортивный характер. Но главной деталью кормы является спойлер из углеродного волокна оригинальной формы.
Спойлер выглядит стильно и хорошо сочетается с кормой. Фото: youtube.comСтальное литье диаметром 17 дюймов и большие тормозные диски с суппортами, окрашенными в яркие цвета, завершают картину. За счет линии, идущей от переднего крыла до задней фары, силуэт получился стремительным.
Подробностей касательно салона и используемых для отделки материалов пока нет. Но скорее всего, будет применяться стандартный вариант с доработками в виде декоративных вставок. С большой долей вероятности установят спортивные кресла с боковыми поддержками и электрической регулировкой.
Салон претерпит изменения, но не очень большие. Фото: youtube.comПредставители компании пояснили, что на сегодня ведутся последние испытания и оформляются необходимые разрешения. В ближайшее время будет представлен полноценный предсерийный образец, внешне он практически не изменится. О сроках начала производства ничего не известно, но по плану сборку должны начать до конца 2022 года. Данных по поставкам в Россию пока нет, но новинка может заинтересовать автомобилистов, так как за небольшие деньги они смогут приобрести полноценный заряженный фастбэк.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...