Роскошные электрокроссоверы Voyah Free будут выпускать в России
Китайские кроссоверы Voyah Free скоро получат российскую «прописку». Этот автомобиль в электрическом исполнении будут собирать в Липецке. Модель уже успела получить ОТТС. От гибридов отказались, хотя, судя по продажам, они более интересны для отечественных водителей.
Сборка будет производиться на мощностях завода «Моторинвест». Напомним, что там сейчас выпускают автомобили марки Evolute. Последние электрические, похоже, что именно из-за этого обстоятельства принято решение выбрать Voyah Free в версиях без ДВС.
Интересно, что подобные планы производитель из Китая вынашивал еще с начала 2022 года. Но экономические санкции против Российской Федерации вынудили поставить проект на паузу. Да и сам завод «Моторинвест» сделал ставку на бренд Evolute. Ведь эти электрокары стоят дешевле, чем премиальные Voyah.
Voyah Free красив – это признают даже противники китайских автомобилей. Фото: youtube.com
Вот только продажи за последние несколько лет намекают, что россиянам интересна именно модель Free. Причем как в гибридном, так и в электрическом исполнениях. Этот кроссовер привлекает дизайном, уровнем оснащенности, мощностью и динамикой.
В ОТТС на Voyah Free прописано, что автомобили будут выпускаться на липецком заводе «Моторинвест». Когда стартует серийная сборка – пока не сообщается. Неизвестно, окажутся ли кроссоверы дешевле тех, что везут из Китая. Зато есть надежда, что их немного модернизируют для нашей страны. Например, будут делать дополнительную коррозийную обработку кузова.
Voyah Free – это полноразмерный кроссовер класса премиум. Он базируется на полноприводной электрической платформе. Поэтому даже гибриды тут параллельные. Это значит, что двигатель внутреннего сгорания никак не связан с колесами, а работает только в качестве генератора, заряжая ходовую батарею.
Дизайн салона Voyah Free сразу выдает, что это премиум-класс. Фото: youtube.com
Габариты Voyah Free впечатляют – длина, ширина и высота у него 4,9 х 1,95 х 1,654 метра соответственно. Даже в базовой комплектации у автомобиля есть пневматическая подвеска, панорамная крыша и двухзонный климат-контроль.
Электрический Voyah Free, который будут собирать в России, двухмоторный. Совокупная мощность пары силовых агрегатов – 490 л. с. Разгон с места до 100 км/ч заявлен на отметке в 4,7 секунды. Разумеется, это при условии идеального дорожного покрытия и мастерства водителя хотя бы на среднем уровне.
А вот максимальная скорость не впечатляет – ее решили ограничить на отметке в 200 км/ч. Зато заявленный запас хода неплох – до 500 километров. Правда, и тут есть нюансы – это по циклу WLTP.
Сборка будет производиться на мощностях завода «Моторинвест». Напомним, что там сейчас выпускают автомобили марки Evolute. Последние электрические, похоже, что именно из-за этого обстоятельства принято решение выбрать Voyah Free в версиях без ДВС.
Интересно, что подобные планы производитель из Китая вынашивал еще с начала 2022 года. Но экономические санкции против Российской Федерации вынудили поставить проект на паузу. Да и сам завод «Моторинвест» сделал ставку на бренд Evolute. Ведь эти электрокары стоят дешевле, чем премиальные Voyah.
Voyah Free красив – это признают даже противники китайских автомобилей. Фото: youtube.comВот только продажи за последние несколько лет намекают, что россиянам интересна именно модель Free. Причем как в гибридном, так и в электрическом исполнениях. Этот кроссовер привлекает дизайном, уровнем оснащенности, мощностью и динамикой.
В ОТТС на Voyah Free прописано, что автомобили будут выпускаться на липецком заводе «Моторинвест». Когда стартует серийная сборка – пока не сообщается. Неизвестно, окажутся ли кроссоверы дешевле тех, что везут из Китая. Зато есть надежда, что их немного модернизируют для нашей страны. Например, будут делать дополнительную коррозийную обработку кузова.
Voyah Free – это полноразмерный кроссовер класса премиум. Он базируется на полноприводной электрической платформе. Поэтому даже гибриды тут параллельные. Это значит, что двигатель внутреннего сгорания никак не связан с колесами, а работает только в качестве генератора, заряжая ходовую батарею.
Дизайн салона Voyah Free сразу выдает, что это премиум-класс. Фото: youtube.comГабариты Voyah Free впечатляют – длина, ширина и высота у него 4,9 х 1,95 х 1,654 метра соответственно. Даже в базовой комплектации у автомобиля есть пневматическая подвеска, панорамная крыша и двухзонный климат-контроль.
Электрический Voyah Free, который будут собирать в России, двухмоторный. Совокупная мощность пары силовых агрегатов – 490 л. с. Разгон с места до 100 км/ч заявлен на отметке в 4,7 секунды. Разумеется, это при условии идеального дорожного покрытия и мастерства водителя хотя бы на среднем уровне.
А вот максимальная скорость не впечатляет – ее решили ограничить на отметке в 200 км/ч. Зато заявленный запас хода неплох – до 500 километров. Правда, и тут есть нюансы – это по циклу WLTP.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...