Пожарные машины России и Белоруссии: обзор и сравнение
Едва ли не каждый мальчишка мечтает в детстве стать пожарным. Многие пацаны грезят опасностями, представляют себя борцами с бушующим пламенем. Где еще проявить свое бесстрашие, отвагу, настоящий мужской характер, как не на пожаре. Возмужав, парни идут работать в МЧС. Напряженная работа, героический труд.
Но огнеборец без машины откровенно слаб. Ведь на мощном автомобиле можно быстро домчаться до места происшествия и, оценив обстановку, развернуть рукава, поддать из брандспойта спасительную струю, даже если рядом нет ни капли воды. А когда возгорание высоко, на этажах, в ход идет лестница – необходимый атрибут пожарных машин. Насколько серьезные требования предъявляются к автолестницам, несложно догадаться. Но можно и убедиться, а также почерпнуть новые, неожиданные сведения о предмете, посмотрев ролик канала «Константин ПРО».
Конструкция стационарной выдвижной механизированной АЛ сложная. Ведь лестница служит не только для подачи огнетушащего вещества на высоту, но и эвакуации пострадавших из зоны бедствия. Средства спасения производят в России и Беларуси. Автор канала в увлекательной форме рассказывает и сравнивает производителей двух стран. Покажет ангары, технику в действии, даст послушать мнения и оценку специалистов из числа обслуживающего персонала. Приглашаем к просмотру, скучно не будет.
Но огнеборец без машины откровенно слаб. Ведь на мощном автомобиле можно быстро домчаться до места происшествия и, оценив обстановку, развернуть рукава, поддать из брандспойта спасительную струю, даже если рядом нет ни капли воды. А когда возгорание высоко, на этажах, в ход идет лестница – необходимый атрибут пожарных машин. Насколько серьезные требования предъявляются к автолестницам, несложно догадаться. Но можно и убедиться, а также почерпнуть новые, неожиданные сведения о предмете, посмотрев ролик канала «Константин ПРО».
Конструкция стационарной выдвижной механизированной АЛ сложная. Ведь лестница служит не только для подачи огнетушащего вещества на высоту, но и эвакуации пострадавших из зоны бедствия. Средства спасения производят в России и Беларуси. Автор канала в увлекательной форме рассказывает и сравнивает производителей двух стран. Покажет ангары, технику в действии, даст послушать мнения и оценку специалистов из числа обслуживающего персонала. Приглашаем к просмотру, скучно не будет.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...