В Казахстане запускают производство двух новых кроссоверов из Китая
На новом автопредприятии в Казахстане, расположенном в городе Алматы, начнут серийный выпуск двух популярных китайских кроссоверов. Один из них еще не «доехал» до России. Речь про Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro.
Предприятие сертифицировало обе модели и уже с 27 декабря получит возможность не только выпуска и продажи автомобилей в Казахстане, но и их экспорта в другие страны ЕАЭС, включая Россию.
Haval Jolion остается одним из самых популярных кроссоверов в России. Фото: youtube.com
AMMKZ позиционируется как первый в мире комплекс по выпуску авто сразу нескольких брендов. Его проект предполагает сборку девяти моделей от трех популярных компаний из Китая: Great Wall, Chery и Changan.
Кроме упомянутых выше кроссоверов на этом заводе наладят выпуск и таких автомобилей, как Tank 300, уже знакомый российским автолюбителям внедорожник.
Haval Jolion представят в Казахстане в новой модификации. Кроссовер предложат в двух вариациях: переднеприводной версии с 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с., и в полноприводной с тем же объемом двигателя, но увеличенной до 150 л. с. отдачей.
Стоимость модели, в зависимости от комплектации, укладывается в диапазон от 9,79 до 13,09 млн тенге, что эквивалентно 1,88-2,52 млн рублей по текущему курсу.
Chery Tiggo 2 Pro – компактный кроссовер, выполненный в кузове длиной 4,2 метра. Он укомплектован 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 л. с. Неплохо подходит для небольших семей и компаний, хорошо проявляет себя в условиях тесных мегаполисов.
Автомобиль будет доступен в комплектации Style, включающей подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, камеру заднего вида, систему подогрева сидений и зеркал. Его стоимость в Казахстане составит 7,69 млн тенге или 1,48 млн рублей по актуальному курсу.
Компактный Chery Tiggo 2 Pro привлекает прежде всего доступной ценой. Фото: youtube.com
Производство этих кроссоверов в Казахстане имеет не только экономическое, но и стратегическое значение. Проект призван укрепить автомобильную промышленность соседней страны, стимулировать экспорт и увеличить доступность бюджетных автомобилей для местного населения.
Запуск мультипроизводственного комплекса AMMKZ подчеркивает стремление Казахстана к модернизации и интеграции с мировыми автопромышленными трендами. Начало производства Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro на новом заводе в Алматы открывает новый этап в развитии автомобильной отрасли Казахстана.
Предприятие сертифицировало обе модели и уже с 27 декабря получит возможность не только выпуска и продажи автомобилей в Казахстане, но и их экспорта в другие страны ЕАЭС, включая Россию.
Haval Jolion остается одним из самых популярных кроссоверов в России. Фото: youtube.com AMMKZ позиционируется как первый в мире комплекс по выпуску авто сразу нескольких брендов. Его проект предполагает сборку девяти моделей от трех популярных компаний из Китая: Great Wall, Chery и Changan.
Кроме упомянутых выше кроссоверов на этом заводе наладят выпуск и таких автомобилей, как Tank 300, уже знакомый российским автолюбителям внедорожник.
Haval Jolion представят в Казахстане в новой модификации. Кроссовер предложат в двух вариациях: переднеприводной версии с 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с., и в полноприводной с тем же объемом двигателя, но увеличенной до 150 л. с. отдачей.
Стоимость модели, в зависимости от комплектации, укладывается в диапазон от 9,79 до 13,09 млн тенге, что эквивалентно 1,88-2,52 млн рублей по текущему курсу.
Chery Tiggo 2 Pro – компактный кроссовер, выполненный в кузове длиной 4,2 метра. Он укомплектован 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 л. с. Неплохо подходит для небольших семей и компаний, хорошо проявляет себя в условиях тесных мегаполисов.
Автомобиль будет доступен в комплектации Style, включающей подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, камеру заднего вида, систему подогрева сидений и зеркал. Его стоимость в Казахстане составит 7,69 млн тенге или 1,48 млн рублей по актуальному курсу.
Компактный Chery Tiggo 2 Pro привлекает прежде всего доступной ценой. Фото: youtube.com Производство этих кроссоверов в Казахстане имеет не только экономическое, но и стратегическое значение. Проект призван укрепить автомобильную промышленность соседней страны, стимулировать экспорт и увеличить доступность бюджетных автомобилей для местного населения.
Запуск мультипроизводственного комплекса AMMKZ подчеркивает стремление Казахстана к модернизации и интеграции с мировыми автопромышленными трендами. Начало производства Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro на новом заводе в Алматы открывает новый этап в развитии автомобильной отрасли Казахстана.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...