В Казахстане запускают производство двух новых кроссоверов из Китая
На новом автопредприятии в Казахстане, расположенном в городе Алматы, начнут серийный выпуск двух популярных китайских кроссоверов. Один из них еще не «доехал» до России. Речь про Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro.
Предприятие сертифицировало обе модели и уже с 27 декабря получит возможность не только выпуска и продажи автомобилей в Казахстане, но и их экспорта в другие страны ЕАЭС, включая Россию.
Haval Jolion остается одним из самых популярных кроссоверов в России. Фото: youtube.com
AMMKZ позиционируется как первый в мире комплекс по выпуску авто сразу нескольких брендов. Его проект предполагает сборку девяти моделей от трех популярных компаний из Китая: Great Wall, Chery и Changan.
Кроме упомянутых выше кроссоверов на этом заводе наладят выпуск и таких автомобилей, как Tank 300, уже знакомый российским автолюбителям внедорожник.
Haval Jolion представят в Казахстане в новой модификации. Кроссовер предложат в двух вариациях: переднеприводной версии с 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с., и в полноприводной с тем же объемом двигателя, но увеличенной до 150 л. с. отдачей.
Стоимость модели, в зависимости от комплектации, укладывается в диапазон от 9,79 до 13,09 млн тенге, что эквивалентно 1,88-2,52 млн рублей по текущему курсу.
Chery Tiggo 2 Pro – компактный кроссовер, выполненный в кузове длиной 4,2 метра. Он укомплектован 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 л. с. Неплохо подходит для небольших семей и компаний, хорошо проявляет себя в условиях тесных мегаполисов.
Автомобиль будет доступен в комплектации Style, включающей подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, камеру заднего вида, систему подогрева сидений и зеркал. Его стоимость в Казахстане составит 7,69 млн тенге или 1,48 млн рублей по актуальному курсу.
Компактный Chery Tiggo 2 Pro привлекает прежде всего доступной ценой. Фото: youtube.com
Производство этих кроссоверов в Казахстане имеет не только экономическое, но и стратегическое значение. Проект призван укрепить автомобильную промышленность соседней страны, стимулировать экспорт и увеличить доступность бюджетных автомобилей для местного населения.
Запуск мультипроизводственного комплекса AMMKZ подчеркивает стремление Казахстана к модернизации и интеграции с мировыми автопромышленными трендами. Начало производства Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro на новом заводе в Алматы открывает новый этап в развитии автомобильной отрасли Казахстана.
Предприятие сертифицировало обе модели и уже с 27 декабря получит возможность не только выпуска и продажи автомобилей в Казахстане, но и их экспорта в другие страны ЕАЭС, включая Россию.
Haval Jolion остается одним из самых популярных кроссоверов в России. Фото: youtube.com AMMKZ позиционируется как первый в мире комплекс по выпуску авто сразу нескольких брендов. Его проект предполагает сборку девяти моделей от трех популярных компаний из Китая: Great Wall, Chery и Changan.
Кроме упомянутых выше кроссоверов на этом заводе наладят выпуск и таких автомобилей, как Tank 300, уже знакомый российским автолюбителям внедорожник.
Haval Jolion представят в Казахстане в новой модификации. Кроссовер предложат в двух вариациях: переднеприводной версии с 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с., и в полноприводной с тем же объемом двигателя, но увеличенной до 150 л. с. отдачей.
Стоимость модели, в зависимости от комплектации, укладывается в диапазон от 9,79 до 13,09 млн тенге, что эквивалентно 1,88-2,52 млн рублей по текущему курсу.
Chery Tiggo 2 Pro – компактный кроссовер, выполненный в кузове длиной 4,2 метра. Он укомплектован 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 л. с. Неплохо подходит для небольших семей и компаний, хорошо проявляет себя в условиях тесных мегаполисов.
Автомобиль будет доступен в комплектации Style, включающей подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, камеру заднего вида, систему подогрева сидений и зеркал. Его стоимость в Казахстане составит 7,69 млн тенге или 1,48 млн рублей по актуальному курсу.
Компактный Chery Tiggo 2 Pro привлекает прежде всего доступной ценой. Фото: youtube.com Производство этих кроссоверов в Казахстане имеет не только экономическое, но и стратегическое значение. Проект призван укрепить автомобильную промышленность соседней страны, стимулировать экспорт и увеличить доступность бюджетных автомобилей для местного населения.
Запуск мультипроизводственного комплекса AMMKZ подчеркивает стремление Казахстана к модернизации и интеграции с мировыми автопромышленными трендами. Начало производства Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro на новом заводе в Алматы открывает новый этап в развитии автомобильной отрасли Казахстана.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...