Вывезли Jetour T2 в лес на бездорожье, чтобы проверить его способности
Всегда ли хвалебный отзыв о китайской машине – реклама? Вопрос, скорее, риторический. Каждый автолюбитель ответит на него по-своему. Вновь на горизонте «замаячил» Jetour T2. Раньше он практически в неподготовленном виде участвовал в раллийном этапе, а теперь эта модель попала в руки «Академику». А вот это уже можно назвать полноценным обзором. Вначале речь пойдет о всех характеристиках, особенностях, оснащении, а после слов ожидается переход к конкретным действиям. Китайский внедорожник вывезли загород и начали испытывать на крутых подъемах, оврагах и прочих «прелестях» бездорожья. Одно дело разок выехать «в поле», другое – посмотреть потом на подъемнике или «с ямы», что осталось от китайской машины. И этот момент тоже был предусмотрен.
Напомним, Jetour является «детищем» Chery. Внедорожник T2 делит платформу с другими моделями «материнского» бренда и его дочерних компаний, но некоторые технические аспекты отличаются от «собратьев». К ним можно отнести задний дифференциал, он улучшенный – с муфтами и блокировкой дискового типа. С другой стороны, китайский автомобиль таковым и продолжает оставаться. В качестве яркого примера можно привести пятую дверь и ее эффектные «петли». Они выглядят массивно и надежно, но на деле представляют собой лишь декоративные накладки. Это же касается и «ушек» спереди, они вообще изготовлены из пластика и не предназначены для использования с целью буксировки автомобиля. Посмотреть на Jetour T2 в «деле» можно в ролике на YouTube-канале «AcademeG DailyStream».
Напомним, Jetour является «детищем» Chery. Внедорожник T2 делит платформу с другими моделями «материнского» бренда и его дочерних компаний, но некоторые технические аспекты отличаются от «собратьев». К ним можно отнести задний дифференциал, он улучшенный – с муфтами и блокировкой дискового типа. С другой стороны, китайский автомобиль таковым и продолжает оставаться. В качестве яркого примера можно привести пятую дверь и ее эффектные «петли». Они выглядят массивно и надежно, но на деле представляют собой лишь декоративные накладки. Это же касается и «ушек» спереди, они вообще изготовлены из пластика и не предназначены для использования с целью буксировки автомобиля. Посмотреть на Jetour T2 в «деле» можно в ролике на YouTube-канале «AcademeG DailyStream».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...