Модульный летающий автомобиль Xpeng дебютирует на CES 2025
Компания Xpeng AeroHT объявила о намерении представить модульный летающий автомобиль Land Aircraft Carrier (LAC) на выставке CES 2025, которая пройдет в Лас-Вегасе в период с 7 по 11 января 2025 года. Этот транспорт совмещает функции наземной машины и летательного аппарата.
Конструкция состоит из двух частей: шестиколесного шасси для передвижения по земле, и модуля, с помощью которого можно преодолевать значительные расстояния по воздуху. При взгляде со стороны сложно предположить, что он имеет составную структуру.
В наземном режиме транспорт выглядит как футуристичный минивэн. Фото: youtube.com
Размеры наземной части составляют 5,5 метра в длину, 2 метра в ширину и 2 метра в высоту. Она работает на гибридной системе, построенной по схеме EREV. Это значит, что классический ДВС заряжает аккумуляторы, от которых работают электродвигатели. Запас хода – около 1000 км.
Летающий аппарат рассчитан на двух пассажиров и может совершать до шести полетов на одном заряде. Высоковольтная платформа позволяет заряжать аккумулятор с 30 до 80% за 18 минут.
LAC впервые взмыл в воздух в ноябре на авиашоу в Чжухае, Китай. Этот успешный дебют вызвал огромный интерес, что позволило компании получить более 2000 предварительных заказов еще до старта серийного производства.
Согласно планам компании, массовый выпуск аппаратов начнется в 2026 году с предполагаемой производственной мощностью 10000 единиц в год. Цена одного экземпляра составит около 2 млн юаней, что эквивалентно 280000 долларам США или 28 млн рублей по текущему курсу.
Land Aircraft Carrier сочетает передовые технологии и универсальность. Летающий аппарат предлагает как ручной, так и автоматический режимы управления, что делает его доступным для широкой аудитории.
Летательный аппарат в развернутом виде. Фото: youtube.com
Взаимодействие наземной и воздушной частей в одном кузове создает уникальный транспорт, способный безопасно преодолевать значительные расстояния на земле и в воздухе.
Дебют Land Aircraft Carrier на CES 2025 станет важным шагом для Xpeng AeroHT. CES, являясь одной из крупнейших выставок технологий в мире, представляет собой отличную площадку для демонстрации инновационных продуктов.
Несмотря на то, что запуск продаж в США пока не анонсирован, участие в мероприятии укрепит репутацию компании на международной арене и подготовит почву для потенциального выхода на североамериканский рынок.
Конструкция состоит из двух частей: шестиколесного шасси для передвижения по земле, и модуля, с помощью которого можно преодолевать значительные расстояния по воздуху. При взгляде со стороны сложно предположить, что он имеет составную структуру.
В наземном режиме транспорт выглядит как футуристичный минивэн. Фото: youtube.com Размеры наземной части составляют 5,5 метра в длину, 2 метра в ширину и 2 метра в высоту. Она работает на гибридной системе, построенной по схеме EREV. Это значит, что классический ДВС заряжает аккумуляторы, от которых работают электродвигатели. Запас хода – около 1000 км.
Летающий аппарат рассчитан на двух пассажиров и может совершать до шести полетов на одном заряде. Высоковольтная платформа позволяет заряжать аккумулятор с 30 до 80% за 18 минут.
LAC впервые взмыл в воздух в ноябре на авиашоу в Чжухае, Китай. Этот успешный дебют вызвал огромный интерес, что позволило компании получить более 2000 предварительных заказов еще до старта серийного производства.
Согласно планам компании, массовый выпуск аппаратов начнется в 2026 году с предполагаемой производственной мощностью 10000 единиц в год. Цена одного экземпляра составит около 2 млн юаней, что эквивалентно 280000 долларам США или 28 млн рублей по текущему курсу.
Land Aircraft Carrier сочетает передовые технологии и универсальность. Летающий аппарат предлагает как ручной, так и автоматический режимы управления, что делает его доступным для широкой аудитории.
Летательный аппарат в развернутом виде. Фото: youtube.com Взаимодействие наземной и воздушной частей в одном кузове создает уникальный транспорт, способный безопасно преодолевать значительные расстояния на земле и в воздухе.
Дебют Land Aircraft Carrier на CES 2025 станет важным шагом для Xpeng AeroHT. CES, являясь одной из крупнейших выставок технологий в мире, представляет собой отличную площадку для демонстрации инновационных продуктов.
Несмотря на то, что запуск продаж в США пока не анонсирован, участие в мероприятии укрепит репутацию компании на международной арене и подготовит почву для потенциального выхода на североамериканский рынок.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...