С «Босс-клавишей» – в продажу поступило особое издание Toyota Camry

Лимитированная серия получила индекс Glorious Edition. Название переводится, как «Блистательная» или «Выдающаяся». Модификация пытается оправдать свое «громкое» название за счет дизайна экстерьера и оснащения.


Ограниченная версия получила кузов матово-серебристого оттенка, который редко можно встретить в серийной палитре производителя. Логотип бренда и шильдики, в свою очередь, заменили на черные.

Появился спортивный «обвес». Он включает в себя слегка измененную решетку радиатора, передний сплиттер, диффузор и небольшой спойлер. Завершают визуальный образ 19-дюймовые колесные диски.


Салон «Блистательной Камри» встречает владельца и его пассажиров комбинированной обивкой из кожи и ткани «под бархат». За атмосферу интерьера отвечает подсветка на 64 оттенка. Помимо стандартной функции, она также проецирует узоры на дверные карты и приборную панель.

В списке оснащения присутствуют следующие опции:

✅ панорамный люк
✅ аудиосистема Dynaudio Premium Sound
✅ два сенсорных мультимедиа дисплея с диагональю 12,3 дюйма
✅ проекционный экран

Особого упоминания заслуживает новая «кнопка», которая получила не менее «солидное» название, чем лимитированная серия. По нажатию на «Boss Key» («Клавиша Босса») переднее правое сиденье сдвигается вперед, создавая больше пространства для заднего пассажира.

Под капотом особой версии «Камри» расположилась гибридная силовая установка. В нее входит 2-литровый четырехцилиндровый двигатель и электромотор.

Суммарная мощность тандема составляет 194 л. с. при пиковом крутящем моменте в 188 Н*м. Привод исключительно передний.

Новинка уже доступна для приобретения в Китае со стартовым ценником в 203 тыс. юаней (2,8 млн рублей). Не исключено, что именно в угоду покупателям из Поднебесной особое издание и получило такую «смелую» приставку в названии.


Более того, для автолюбителей из Поднебесной представлены и другие конфигурации силовой установки. В них входит традиционный бензиновый двигатель, а также мощный «гибрид» с 2,5-литровым мотором.

Что касается российского рынка, то дебют, очевидно, состоится несколько позднее. У нас модель может появиться через дилерские сети по так называемым «параллельным» схемам.

Несмотря на все попытки руководств Toyota привлечь внимание к девятому поколению культовой модели Camry, ее продажи оказались довольно-таки слабыми. Особенно сильно отставание наблюдается на азиатском рынке. «Камри», локально производимая на мощностях GAC-Toyota, уступает более конкурентоспособным местным моделям.