SWM выводит на рынок России новые модели
Китайский бренд SWM показал новые автомобили для российского рынка. Они поступят в дилерские салоны уже в следующем году. Кроме того компания собирается наладить производство полного цикла. Для этого планируют использовать площади завода «Автотор».
Напомним, что сейчас у нас предлагают три модели SWM, все они являются кроссоверами. Речь про G01, G01F и G05 Pro. К ним добавят SWM G03F и рестайлинговую версию G01F. Последняя получит более производительный силовой агрегат.
Мощности российского завода «Автотор» позволят выпускать до 40 тысяч автомобилей SWM в год. Вряд ли стоит надеяться на такие продажи, но, если снизят цены, к этой цифре наверняка получится приблизиться.
Двигатели под капотами кроссоверов SWM только полуторалитровые. Фото: youtube.com
Бренд SWM нередко называют итальянским, хоть он и принадлежит Shineray Group из Поднебесной. Дело в том, что права на него были выкуплены китайцами еще в 2014 году. Тогда они собирались наладить производство мотоциклов. Но не получилось – завод в Италии был продан MV Agusta.
Пришлось Shineray Group заняться выпуском автомобилей. Смысл в этом есть – возможность продвигать машины на рынках стран ЕС. Ведь бренд все равно остался итальянским.
Кроссовер SWM G01F, который планируют производить в России по полному циклу, уже предлагается в нашей стране. Это среднеразмерная модель, созданная на базе G01. Главное отличие SWM G01F – это спортивный обвес.
Под капотом у кроссовера полуторалитровый бензиновый турбодвигатель с объемом 1,5 литра. Его мощность – 138 л. с. Мотор работает в паре с роботизированной семиступенчатой коробкой передач типа DCT.
SWM G03F станет новинкой для России. Старт продаж намечен на май или июнь 2025 года. Пока неизвестно, будет ли эта модель производиться в нашей стране по полному циклу, или сначала наладят «отверточную» сборку. Все зависит от спроса – если его не будет, то смысла в массовом выпуске кроссоверов нет.
SWM G03F подойдет любителям брутального дизайна. Фото: youtube.com
В Китае SWM G03F известен под названием Big Tiger. Это среднеразмерный кроссовер длиной в 4,6 метра. Производитель позиционирует его более престижным, чем G01F, но не таким дорогим, как G05 Pro.
Несмотря на скромные размеры, в Китае SWM G03F предлагается как в пяти, так и в семиместных версиях. В какой конфигурации этот кроссовер будут продавать в России – пока неизвестно. Маловероятно, что в семиместной, ведь среднестатистические россияне крупнее китайцев.
Цены на новые модели пока не разглашали.
Напомним, что сейчас у нас предлагают три модели SWM, все они являются кроссоверами. Речь про G01, G01F и G05 Pro. К ним добавят SWM G03F и рестайлинговую версию G01F. Последняя получит более производительный силовой агрегат.
Мощности российского завода «Автотор» позволят выпускать до 40 тысяч автомобилей SWM в год. Вряд ли стоит надеяться на такие продажи, но, если снизят цены, к этой цифре наверняка получится приблизиться.
Двигатели под капотами кроссоверов SWM только полуторалитровые. Фото: youtube.comБренд SWM нередко называют итальянским, хоть он и принадлежит Shineray Group из Поднебесной. Дело в том, что права на него были выкуплены китайцами еще в 2014 году. Тогда они собирались наладить производство мотоциклов. Но не получилось – завод в Италии был продан MV Agusta.
Пришлось Shineray Group заняться выпуском автомобилей. Смысл в этом есть – возможность продвигать машины на рынках стран ЕС. Ведь бренд все равно остался итальянским.
Кроссовер SWM G01F, который планируют производить в России по полному циклу, уже предлагается в нашей стране. Это среднеразмерная модель, созданная на базе G01. Главное отличие SWM G01F – это спортивный обвес.
Под капотом у кроссовера полуторалитровый бензиновый турбодвигатель с объемом 1,5 литра. Его мощность – 138 л. с. Мотор работает в паре с роботизированной семиступенчатой коробкой передач типа DCT.
SWM G03F станет новинкой для России. Старт продаж намечен на май или июнь 2025 года. Пока неизвестно, будет ли эта модель производиться в нашей стране по полному циклу, или сначала наладят «отверточную» сборку. Все зависит от спроса – если его не будет, то смысла в массовом выпуске кроссоверов нет.
SWM G03F подойдет любителям брутального дизайна. Фото: youtube.comВ Китае SWM G03F известен под названием Big Tiger. Это среднеразмерный кроссовер длиной в 4,6 метра. Производитель позиционирует его более престижным, чем G01F, но не таким дорогим, как G05 Pro.
Несмотря на скромные размеры, в Китае SWM G03F предлагается как в пяти, так и в семиместных версиях. В какой конфигурации этот кроссовер будут продавать в России – пока неизвестно. Маловероятно, что в семиместной, ведь среднестатистические россияне крупнее китайцев.
Цены на новые модели пока не разглашали.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...